驾驶和内饰的变革 测宝骏560 1.5T DCT

　　从日常的试驾环节，我们了解到宝骏560 DCT版其动力还是尚可的，并且变速箱的平顺性表现不错。噪音的控制及悬架的调校，在日常的驾乘过程中会给人们带来更好的印象。那么具体到它在性能方面的表现如何呢？下面我们就进入到测试环节。

● 0-100km/h加速测试

宝骏560 DCT版采用前置前驱的驱动形式。起步时经过我们多次实验，出于对变速箱的保护，其允许的最佳起步转速在1400-1600rpm左右（即使我们努力将转速逼近2000rpm，松开刹车踏板的瞬间，其也会回落到1400rpm，反而影响了它的加速时间）。起步时，车辆表现平稳且没有冲击感，之后转速迅速攀升，加速感得到涌现。最终我们测得它0-100km/h的加速成绩为12.30秒。

● 100-0km/h刹车测试

　　全力刹车时，宝骏560 DCT版整体上比较平稳，制动力度稍显一般，不过整体来看都在合格的范围内。最终我们测得它100-0km/h的刹车距离为42.87米。

● 油耗测试

　　在整个的油耗测试中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为30km/h。由于当时正值盛夏，因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下，总共行驶了157.1公里，共消耗汽油10.82L，换算下来百公里的平均油耗约6.9L（行车电脑显示的百公里平均油耗为7.1L/）。这与汽车之家的推荐值相比，还是很有优势的。