威猛大气 听说新劲畅和真正男子汉更配哦

“硬汉”气质很重要，新劲畅尽显狂野本性

提起“硬汉”，施瓦辛格、史泰龙等肌肉盘根错节、外形冷酷的经典猛男形象，都会让你印象深刻。而正所谓车如其人，座驾往往是车主的名片。作为像施瓦辛格一样威猛的纯爷们，选择的座驾自然也不能太娘炮，阳刚、威猛才够有范儿。“越野王者”新劲畅造型大气、线条粗犷，不失为一款硬汉的专属座驾！

“布雷脸”中网造型、大灯和格栅一体化的设计，本就显得十分犀利。其前照灯选择寿命更长更可靠的卤素灯泡，一切都向实用看齐。至于车身侧面，新劲畅更是“直白”，没有贯穿侧身的腰线，只配备了真正硬派越野车才有的车门防擦条进行稍稍点缀，风格显得更加粗犷。然而，正是这种本源的味道才体现男人不拘小节的粗犷大气，狂野气息扑面而来，尽显王者霸气！

明明拼脸就可以，“硬汉”新劲畅偏偏还要拼实力

新劲畅除了外观霸气硬朗，动力及四驱系统更有强悍表现，在应对各种复杂路况时，硬汉本色显露无疑。

新劲畅的野性表现，和其强悍的超选四驱系统密不可分。超选四驱系统共有2H(高速两轮驱动)、4H(高速四轮驱动)、4HLc(高速四轮驱动配中央差速器锁止机构)以及4LLc(低速四轮驱动配中央差速器锁止机构)四种模式，在遇到不同路况时可随时切换。得益于此，无论是趟过高山、涉过深水，还是飞跃沙漠、横穿荒野，新劲畅眉头都不会皱一下。

遇到普通越野路面，只需从2H（高速两驱）模式切换到4H（高速四驱）模式，一部分动力就能依靠粘性联轴节输送到前轴，改变车辆的纯后驱状态；同时ASTC 主动稳定控制+牵引力控制系统通过监测车动力损失程度，适当加以制动，对车体打滑作出反应，新劲畅车体就能保持平衡稳定。遭遇沙地、雪地等附着力低的路段时，切换到4HLc（高速四驱+中央锁止）模式，中央差速器立刻锁止，前后桥动力分配为50:50，车辆四轮就能分配到平稳前行的动力。

假如不幸陷入较深的泥地、沙地，超选四驱系统可迅速切换到4LLc（低速四驱+中央锁止）模式，扭矩顿时放大1.9倍，帮助车辆以千钧之力从容脱困。这种硬派又灵活的系统，无疑能让志在四方的硬汉们轻轻松松去越野。

拥有新劲畅这样一款安全性和通过性都出众的越野SUV，各种路况都无需担忧。作为拥有超选四驱的非承载式车身的7座SUV，新劲畅可谓性价比出众，对于喜爱越野、希望安全顺利出行的人而言，新劲畅确实是不错的选择。如果你想彻底释放野性，做个由内而外都爷们的硬汉，何不开着新劲畅去奔跑撒欢呢？