上汽通用雪佛兰-沃兰多
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[汽车在线 评测]
雪佛兰沃兰多是一款颇具争议的车型，官方定义为新时代家轿，标配“5+2座椅布局”。究竟如何分类不再纠结和赘述，我们希望从专业的角度为大家展示车辆亮点。或许，它就是这一全新类别的缔造者。
王威的车辆评测工作快接近20年了，期间接触的跨界车，可以很清晰地解决至少两大用车人群对于用车需求的问题。雪佛兰沃兰多的例子更为极致，它对众多用车人群的不同用车需求提供了完美解决方案。
雪佛兰沃兰多呈现出了一种突破想象的设计，与众不同的身型和“5+2座椅布局”非常少见，但极低的重心让他看起来并不臃肿。悬浮式车顶的运用，在提升整体观感的同时更显轻盈的未来感。
如果单看车辆数据，雪佛兰沃兰多是极具代表性的紧凑级选手。“5+2座椅布局”也许是工作日和周末的组合，也许是同事和家人的多种场景，也可能是有宠物相伴的浪漫二人世界。内附的7座标配不仅没有向外观造型设计妥协，而且让它具备了极大的可能性。
“5+2”的座椅设置很好地解决了一般5座车型应急难的尴尬，第二排座椅前后移动范围和椅背的调节幅度大，不仅座椅布局灵活，而且为第三排乘客的进出和使用都提供了极大的便利。雪佛兰沃兰多内部的宽度和高度优于绝大多数车型，不仅印象值高，实际体验也超出了一般车型。
除此之外，雪佛兰沃兰多行李厢的底部有隐藏式储物格，车顶行李架还能具备扩展能力。5座模式下，479升的容积还高于同类SUV的水平，而且行李厢地板的高度低，便于行李的取放。进一步扩展后，平整的装载面把所有测试用行李箱轻松铺满，再来一层都绰绰有余，最大容积可达1520升。另外，底挂式备胎的布局，足见巧妙的空间利用和聪慧设计的高效结合。
除了空间上的绝对亮点，实用性方面也足具代表性。内饰设计层次分明且格外简洁，8英寸悬浮屏是视线焦点，而且不由自主地就被吸睛了。全新一代MyLink智能车载互联系统的内容丰富、操作逻辑合理，兼容Apple CarPlay和Android CarLife。
智能互联方面口碑好且最早投入使用的通用安吉星系统这一次取消了实体按键，其被整合在系统中。虽然需要下载软件才能连接使用，但其更好地连通了人、车、生活，不仅内容丰富立体，更是时下最热的互联生活。
对于驾乘者的关怀，雪佛兰沃兰多无微不至，随手的小物件不管有多少，都能找到合适的储物空间进行安置。后排乘客再也不用担心用电焦虑，两个USB接口绝对良心配置。门兜上的肚量相当大，中央扶手里还能“制作”冬暖夏凉的饮品，椅背双层储物袋和座椅侧面的储物格不仅数量多，而且用起来非常顺手。
动力方面，王威认为是雪佛兰沃兰多毫无争议的亮点所在。它在性能、技术、燃油经济性和环保方面代表了通用集团在中国的最新成果，是一款典型的实力派发动机。163马力的最大功率和230牛·米的最大扭矩数据抢眼，实际测试也表明，沃兰多在0-60 km/h的加速成绩非常好，低速扭矩表现突出，符合日常使用和满载情况的驾驶需求。
发动机在低速时的表现令人满意，1.3T发动机的牵引力充足，涡轮增压工作时不会给人特别唐突的感觉，持续有力的表现即便多人乘坐也毫无懈怠。时速80公里、时速120公里两个典型的巡航速度下，噪音数值均低于一汽大众的SUV探歌。
多连杆后悬挂无论从材质还是形式上，都决定了它较高的制造成本。无论舒适性还是操控性上，雪佛兰沃兰多都具备了独一无二的驾乘感受。日系车对于舒适性的追求、德系车对于驾驶的执迷，雪佛兰沃兰多一样都没落下。它的表现更加均衡和全面，仿佛与其兼容并济的造型一样形成了统一的风格。
总结 任何一款车型的推出都有不为人知的故事，我们也许只能读取到其中最耀眼的亮点所在。软件更新速度令人惊叹，就是因为它能及时有效地解决用户的反馈和需求。雪佛兰沃兰多又何尝不是？只不过它在诞生之初就开创了一种全新的尝试，在独有的细分市场提供了一种定制式的解决方案。我们欢迎更多的追随者，但却更喜欢做唯一的领航者。
