改革开放40年，东风怎样走过？

因开放而兴，不断跨越发展、提升国际化能力

如果说改革解决的是束缚自身发展的问题，那么开放则为东风带来了广阔的发展天地，在这条路上，我们探索出了一条具有东风特色的开放发展之路。

一是从无到有，通过合资合作开启发展轿车事业的步伐。1992年，东风顺应潮流对外开放，与法国雪铁龙公司合资成立了神龙汽车有限公司。第一辆合资轿车“富康”的投产，拉开了东风发展轿车事业的序幕。作为中国汽车合资企业的先行者之一，神龙公司为东风乃至我国汽车工业，展开国际化合作做了有益的探索、积累了丰富的经验。

二是从有到优，深化合资形成“东风模式”。新世纪以来，面对汽车产业全球化趋势，东风公司于2002年开始，先后与起亚合作，与日产全面合资，与雪铁龙的合资进一步提升至其母公司PSA集团，与本田的合资从零部件、发动机扩展到整车领域，创造了合资合作的“东风模式”。其中东风与日产的合资是当时国内汽车行业合作领域最深、合作规模最大、合作人员最多、合作范围最广的合资项目，自合资以来，呈现良好的发展态势，汽车销量快速增长，成功跨越1500万辆，销售收入突破1800亿元，营业利润率保持行业领先。

三是从优到强，企业发展道路越走越宽。通过引进、消化、吸收、再创新，加强和合作伙伴的深度融合，东风公司的核心竞争力和综合实力不断增强。2003年开始，东风公司从国内走向海外，出口量开始逐年上升，已累计向全球80多个国家出口30多款汽车，总销量超过80万辆，发展海外经销商网点770多家，服务网点700多个，海外事业布局有序推进。