腾讯钟翔平：拐点即奇点，腾讯将助力车企建立“超级大脑”

       无论是C2B的服务平台、还是技术驱动的超级大脑，背后都是腾讯智慧出行业务体系。在11月份的腾讯全球合作伙伴大会上，腾讯宣布了智慧出行战略，目前已形成“四横两纵一中台”的业务矩阵。

       四横，是指智慧出行的四个业务矩阵，包括腾讯车联、腾讯自动驾驶、腾讯位置服务、腾讯乘车码，这是腾讯智慧出行的基础平台；两纵是指腾讯海量内容平台和安全保障系统；腾讯AI和腾讯云作为中台，是腾讯智慧出行业务体系的底层保障。

       腾讯智慧出行，是面向合作伙伴的全栈智能解决方案，覆盖自主出行、共享出行、公共出行全场景服务，希望通过互联网服务提升人们的出行生活品质。

       首先是腾讯车联。腾讯车联TAI汽车智能服务系统是面向行业的开放平台。腾讯希望通过TAI汽车智能系统，让每一个车主获得全语音交互的微信能力和小程序服务，获得智能语音、智能出行、个性化内容及增值服务，畅享智趣出行服务。

       短短一年时间里，腾讯车联已经与宝马、广汽、长安、一汽、吉利、FCA等16家车企达成合作，落地了多款量产车，有45款合作车型在落地，与超过300家的头部生态合作伙伴合作。今天，我们很多合作伙伴也来到了现场。

       比方说，我们与长安的合作正在稳步推进。今年4月，腾讯与长安汽车成立了“梧桐车联”开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案。我们与广汽深度合作，搭载腾讯车联方案的新能源车型已经上市。

       第二是腾讯自动驾驶。作为“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”，腾讯自动驾驶希望通过打通造车和用车的价值链，做好“连接器和零配件”。

       腾讯自动驾驶汇聚了国内外顶尖专家团队，在自动驾驶、高精地图和汽车智能网联标准等领域进行深度合作。目前，我们已经获得深圳和北京两个城市的智能网联汽车道路测试牌照。

       自动驾驶从研发到落地，本身就是一项非常庞大的工程，需要数以亿计的实车路测试数据。在技术上，腾讯提供高精度地图、模拟仿真、数据服务三大核心技术平台，也可以帮助车企缩短开发时间，降低测试成本。

       例如在模拟仿真方面，腾讯基于强大的游戏引擎、虚拟现实、云游戏技术优势，打造了虚实结合的模拟仿真系统TAD Sim，可以助力自动驾驶汽车完成感知、决策、控制算法等全部环节仿真验证。

       第三是腾讯位置服务和腾讯地图。在腾讯智慧出行战略中，位置服务作为核心业务单元，不仅为物流、出行等行业提供解决方案，而且还可以在社会活动、交通管理方面发挥巨大价值，合理管理人流、科学疏导、提升效率，保障公共安全。

       目前，腾讯位置服务日均全球定位请求已经超过600亿次，覆盖用户数达10亿，范围覆盖全球200多个国家。

       第四是腾讯乘车码。依托腾讯在移动支付领域的优势，致力于为用户提供最后一公里的场景智能服务，助力公共交通体系智能化建设。目前，腾讯乘车码已陆续覆盖深圳、上海、厦门等90座城市，支持BRT、公交、地铁等公共出行场景。

       在腾讯智慧出行业背后，离不开人工智能、内容生态、腾讯安全等底层支撑。特别是两个纵向的系统保障，第一是海量内容系统，包含QQ音乐、微信、QQ等海量内容生态，为车主提供全场景服务；第二是安全保障系统，可以为合作伙伴提供可靠的安全保障。比如我们科恩安全实验室，为宝马、特斯拉等伙伴发现了许多高危漏洞。

       业务矩阵是前台，系统保障是后台，两者之间需要一个强有力的中台，这个中台正是腾讯云和腾讯AI。依托腾讯技术优势，我们可以帮助车企建立属于自己的车联网云平台和超级大脑。

       在人工智能技术上，腾讯建设有AI Lab、优图实验室、微信AI实验室三大实验室矩阵，在机器学习、计算机视觉等研究领域取得了长足进展，AI解决方案能力已为数百家企业提供服务。

       腾讯云为数百万的企业和开发者，提供安全、稳定的云服务器、云存储等服务。在汽车云的合作方面，我们的“朋友圈”也在不断壮大。除了宝马、广汽、长安、一汽这些合作伙伴，我们上周还和菲克达成了战略合作，帮助菲克在中国市场打造新一代智能网联云平台。

       腾讯一直秉承开放的理念，做好“数字化助手”，与合作伙伴展开深入长期的合作。未来，腾讯将与合作伙伴共享出行信息，驱动人流、物流的开放共享，协同发展，探索更深入的数据合作和创新应用，为用户带来线上线下一体化、高效便捷、安全有趣的“新出行体验”。站在汽车产业智变升级的拐点，与合作伙伴共同探索新的机遇，共建智慧出行生态圈。