深耕新能源，华泰汽车守望“碧水蓝天”

汽车在线讯：自首轮大范围降温开始，全国大部分区域已正式入冬一月有余，往年困扰很多城市特别是华北地区城市的雾霾问题，今年似乎有了明显的好转，其实自2016年开始，雾霾天数已开始持续减少，以2017年为例，整体雾霾天数相较2016年便下降了5.6%，雾霾天的减少，背后是环保问题越来越被政府和社会所重视，一系列致力于天更蓝、水更绿的政策、法规不断出台，一场致力于“美丽中国”的环保行动已全面展开。

在交通出行领域，传统燃油车因尾气排放污染，正在逐步被冷落，相关部门纷纷出台政策，助推新能源汽车的发展，在政策引导下，越来越多的车企也投身新能源汽车的研发与生产。

2009年起，华泰汽车便开始大力投入新能源汽车技术的研发工作，通过对欧洲先进电动汽车技术的消化吸收，目前，华泰汽车在新能源领域已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术，拥有纯电动乘用车自主知识产权。

在牢实新能源零部件研发的基础，并集中精力研发新能源汽车之外，华泰汽车还借力网约车和分时租赁平台、收购重组曙光股份等举措完善自身新能源发展布局，从零部件到整车、从企业自主发展到强强合作，这一系列动作既是华泰汽车全面布局新能源业务的体现，同时也是华泰汽车助力国家环保事业，展现企业社会责任的具体举措。

坚持自主研发，聚焦新能源技术发展

华泰汽车从成立伊始便坚持自主研发。往前倒推20年，中国汽车工业百花齐放，但核心技术始终掌握在外方手中，如果我国民营车企不能够自主研发，那么必然难逃“受制于人”的命运。为了不用受制于人，华泰埋头苦干十几年，潜心致力于先进发动机、自动变速器以及电控、电机、电池集成的“三电核心”技术的自主研发，并取得突破性进展，而这些成果的取得也使得华泰在新能源汽车领域拥有了更多的“话语权”。

长远来看，自主研发最大的优势就是能够为企业的快速转型夯实基础，华泰精心研发的“三电核心”技术，可以快速应用，使得自身旗下的新能源汽车在市场极具竞争力，全新升级而来的路盛S1 iEV360、圣达菲2 XEV360这两款微型纯电动国民车工况续航均超过300公里，圣达菲7 XEV520的最高工况续航更是超过了450公里。此外，为了进一步节能减排，华泰汽车通过提升电池密度以及优化三电控制系统，打造出圣达菲系列的轻量化车型，既通过丰富的产品型号，给消费者带来更多选择，更是顺应了国家发展新能源产品的大势，响应了相关环保政策。

联手滴滴，打造绿色环保网约车服务

响应国家“节能减排，绿色环保”出行的方针和政策，除了自身新能源技术的不断发展外，华泰还与滴滴出行的最大服务商——沁鸢永昌全国新能源运力中心建立合作，将华泰新能源汽车投入到“滴滴”网约车平台，滴滴出行作为我国目前最大的移动出行平台，基本实现了各大城市的全面覆盖，二者携手，不仅为新能源汽车的推广找到一条绝佳途径，扩大了华泰新能源车型的应用领域，进一步打开市场，也为滴滴出行提升网约车服务提供了新方案，体现出为低碳出行做出贡献的企业责任感。二者的合作可谓是强强联合、互利共赢，成为了携手推动绿色环保网约车服务的行业典范。

而网约车作为互联网思维下的产物，未来将有着更大的发展空间，华泰无疑是传统汽车企业中较早意识到这一点的企业，在上汽成立“享道出行”、东风成立出行平台的当下，华泰汽车对行业的预见性可见一斑。

此外，除了联手滴滴，华泰还与天津乐途达成全面战略合作，借助其"轩轩出行”平台，大力推广纯电动车；并与天津轩宇达成全面战略合作，向其提供新能源汽车，发展汽车租赁业务。