用性价比说话 测试宝马X1 sDrive20Li

● 动力和加速时间

宝马的动力总成估计大家都已经烂熟于心了，2.0T发动机搭配爱信8速变速箱。这台低功率版的B48发动机最大能输出192马力和280牛·米，跟高功率的版本相比，它的最大功率少了39马力，扭矩低了70牛·米，差距并不算小，那么它的动力能让人满意吗？

　　在几天下来之后，其实开起来的差距并没有账面数据上看着那么明显，油门踏板依旧是熟悉的宝马风格，会觉得稍微有些重，但正是这种重，让人感觉在每次踩油门的时候，都能准确控制动力的输出。日常驾驶，加速、超车都不会有任何沉重或是拖沓的感觉，日常完全可以满足需求。而且2.0T发动机在中后段加速也要比1.5T的从容很多，80km/h以上再超车也很利索。

　　爱信8速的变速箱依旧高效，能够准确领会驾驶者的意图，无论降挡还是升挡，对于任何一台宝马车，你都不用在这方面担心太多。要说变速箱唯一的不足之处，那就是时速20km/h以下行驶，有时会出现顿挫，这多多少少会影响一些低速时的行驶质感。

　　说了这么多，还是看看加速成绩最为直观。没有四驱的辅助，在关闭车身稳定系统后，弹射起步时，前轮会有一定程度的打滑，因此控制好转速至关重要，否则便会影响成绩。在经历了10次测试后，最好成绩定格在7.66秒，在同级别中算是比较不错了。

　　油耗测试中，这辆前驱X1的表现也符合预期，使用ECO PRO模式，跑完106公里后，平均时速30.1km/h，最终的实测油耗为8.6L/100km，算是在预料之中，同级别中也算比较省油的了。