试驾日产途达 轮到日产独挑大梁

[汽车在线 试驾]这次日产给了我们一台和潮流相悖的车，曾经市面上有那么多非承载式车身的大梁车，而我们熟悉的大梁车要不然就在慢慢消失(比如FJ酷路泽、悍马、发现4等)，要不然就几乎不再推陈出新(比如帕杰罗、吉姆尼等)。

这是一个普拉多取消后机械差速锁，牧马人换涡轮增压发动机的年代。一切都向着更加高效、节油以及公路驾驶质感方面发展。我曾经总说，车厂对产品的改动一定是市场所决定的，而这个大市场绝对不是针对那些少数越野爱好者的情怀。

说了这么多，其实我是想告诉大家，如果还有厂家愿意打造一台非承载式车身、分时四驱以及机械式后桥差速锁的自吸车，那它一定是没有随大流，而更愿意不惜增加油耗和牺牲公路驾驶感来填补那一小部分越野SUV市场的空缺。

途达虽然比不了我刚才提到的大部分车，但值得庆幸的是它不仅希望自己可以更加纯粹的走在off road路面上，而且售价也是上面车型大部分车型所不能比拟的(日产当然会把控成本)，16.98-24.58万。不管各位看官是否期待更纯粹的越野SUV，反正笔者确实很高兴日产能打造这样一台坚持个性的车。