试驾斯柯达柯米克 杀鸡焉用宰牛刀

[汽车在线 试驾]看看前几年的斯柯达，在SUV阵营只有野帝独挑大梁，如今“柯”字辈成员到位后，产品线基本把比较火热的SUV级别占满了。从柯迪亚克到柯珞克，再到马上上市的柯米克，终于可以称之为家族了。

说到家族，斯柯达的这几款SUV其实从价格和尺寸来说，都和它们的市场竞争级别有些错位，通俗点说就是尺寸够大不过售价更低，比如柯迪亚克定位中型SUV，指导价却是18.98-26.98万元，柯珞克作为紧凑级SUV，价格却为13.99-18.59万元。

所以说，如果单纯让柯珞克来同时在小型SUV和紧凑型SUV市场里搞事情，那它将近4500mm的身躯也确实在小型SUV里有点牛刀的意思。所以不如再打造一款更低级别的SUV，继续完成斯柯达错位的竞争关系。

首先从车身尺寸上来看，柯米克也并没有比柯珞克小多少，这样柯米克就有了从小型SUV一路竞争到小型与紧凑型之间位置的资本，也就是逍客这一级别。下面我列举了柯米克和柯珞克，以及逍客和缤智的尺寸，大家可以对比一下。

外观－先天而老后天生

虽然是斯柯达最小的SUV，但是它并没有显现出异常活跃的气质，而是和家族长者一样，一副成熟饱满的样子。不过好在从外观细节上和柯珞克有些区别，这样也避免被诟病套娃的问题。

在雾灯区域，除了日行灯外，还有一个进气口，可以将车头的气流引入前轮，这样可以让车轮转动时产生的轮流快速通过，降低风阻系数。

柯米克的侧面非常饱满，“水晶切割”的设计理念，让它的腰线显得非常凌厉，车身很少用圆润的线条过渡。在前后翼子板上，都多刻画了一道线条，让车身看起来更立体。