试驾江西五十铃铃拓

[汽车在线 试驾]     当第一眼看到铃拓的时候，我真是有点傻傻分不清，这个不是五十铃D-MAX的样子吗？但看到2.5T柴油发动机会发现和D-MAX是不同的，整车动力总成源于旗下瑞迈车型。可能消费者会有些不解，有人说”铃拓其实就是D-MAX的换芯车型”，但又有人会说“不对不对，应该算是瑞迈的换脸车型。”小编认为前者的说法更加准确。

下面我就先和大家总结一下铃拓的亮点以及不足

亮点：

1.沿用D-MAX设计、车身、底盘、悬架。

2.行驶品质和D-MAX如出一辙。

3.和D-MAX相比，排量税和油耗更低。

不足：

1.内饰做工与设计有待进一步加强。

2.最大扭矩转速范围不够宽泛。

之前我们已对铃拓进行过详细的静态解析，这回我再进一步对其进行补充。（点击下方标题链接查看静态解析文章）

《抢先实拍江西五十铃铃拓 皮卡也能干细活》

铃拓是介于瑞迈和D-MAX的车型，为了更好的适应国内市场，也为了让更多人体验到五十铃高端制造水平，小排量版D-MAX——铃拓由此诞生。

因为车身采用和D-MAX同样的设计，所以三围尺寸也与其相同。

前脸可以说是和D-MAX一模一样了，但是本着对消费者认真负责的态度，小编还是找到了一些不同，D-MAX全系可选装车顶行李架，铃拓全系不可选装，D-MAX后视镜采用镜面抛光材质，铃拓则与车身同色。

尾部与D-MAX的区别比较明显，从名称标识和排量数字就可看出区别。

内饰与D-MAX主要区别是空调区域，在方向盘、仪表盘、副驾中控装饰条上也有些许区别。

总结：

内饰与外观可以说和D-MAX没有太大区别，外观扎实稳重，内饰大气简单，但是整体造型设计并没有与时俱进。话又说回来，作为一款工具车，动力和实用才是王道，设计并不是它的王牌。