“小魔王”C-HR终登场 不要对我一见钟情

[汽车在线 评测]大胆激进的外观搭配“Tiffany”蓝 引领潮流就是这么简单

C-HR在外观设计上以“Sexy Diamond”钻石概念为主题，整体极具视觉张力，采取一反SUV常态的宽体低重心的车身造型，打造出充满力量感的独特车身比例。前脸运用大量硬朗凌厉的线条勾勒出雕塑般的立体性，重叠式下进气格栅以及前包围两侧形似“利牙”的黑色进气装饰都将C-HR的自我个性展示的淋漓尽致。

硕大修长的前大灯在C-HR的前脸中占据了可观的比例，其中旗舰版和豪华版车型采用全LED光源，配备了首次出现在丰田车型上的渐进式转向灯，其由12颗LED灯珠组成。而领先版和精英版则为卤素光源。

C-HR一口气推出了5种单色6种双色车身颜色，满足消费者对于个性化年轻化的喜好，由于颜色较多我就不一一列举，下图可以看个明白。

采用围绕驾驶员为中心的环抱式内饰布局，中控台为非对称式结构并且中控屏和控制面板均朝向驾驶员侧，性感悠扬的中控饰版犹如一条丝带串联起门板和中控，银色饰沉稳内敛蓝色深邃优雅，一举成为C-HR内饰设计中的点睛之笔。C-HR共有黑色/蓝色和黑色/棕色两种内饰颜色组合。

C-HR全系标配17英寸轮圈，轮胎为米其林Primacy 4系列，尺寸是215/60 R17，Primacy 4浩悅四代轮胎算是一项良心配置，具有出色的行驶稳定性以及雨天湿地安全性。

C-HR全系车型均搭载全新的2.0L Dynamic Force自然吸气发动机和Direct Shift CVT变速箱，发动机最大功率126kW/5600rpm，最大扭矩203Nm/4400rpm，两者都是丰田TNGA架构的研发成果，

这台2.0L自然吸气发动的热效率达到40%，与之前的2.5L自然吸气发动机一起刷新记录成为全球第一，具有13:1的高压缩比，相比上一代更为轻量化、小型化，且油耗更低。而Direct Shift CVT变速箱则首次在传统的CVT变速箱上加装了一组传动齿轮，从而减轻钢带的负荷和磨损，具有更高的传动效率和更好的燃油经济性。