实拍沃尔沃XC40 好事多磨 你方唱罢我登场

动力：主打Drive-E T5发动机，8AT变速箱与四驱系统

动力方面，实拍车型所搭载的是一颗T5级别2.0L涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱，最大功率247Ps/5500rpm，峰值扭矩350N.m/1800-4800rpm，这将是其未来在国内的主打配置；除此之外，先期进口车型也将搭载T4级别2.0T发动机，其最大功率为190Ps。

总结：自然轻松的全能之作

在如今汽车模块化生产的背景下，SUV与轿车的区别正在被逐渐淡化，在这样的趋势下，造型更加流线低矮的跨界SUV逐渐成为了主流。然而与之不同的是，沃尔沃XC40却反其道而行之，方正的造型与较高的坐姿使它更像一辆广义上真正的SUV；而除此之外，从驾驶层面上讲，它开着确实很轻松——这一点我们以后有机会再聊。

值得注意的是，虽然豪华品牌近来都在不断下探车型定位，但在紧凑型SUV车型中，能够在品牌与产品力上匹敌沃尔沃XC40的对手却是凤毛菱角，而这也就意味着XC40将不可避免的与奔驰GLA、宝马X1与奥迪Q3直接竞争——这对XC40来说确实有些“不公平”；当然XC40本身确实拥有诸多优点，它很好的融合了设计、空间、配置、乘坐等优势，这将使其成为豪华品牌紧凑型SUV中不可多得的全能之作。