中国互联网大会清行汽车CEO张华坤：不为有钱人造特斯拉

目前，中国汽车市场的保有量超过2亿，未来汽车将会是除手机之外使用最多的智能终端：车与车，车与路，车与人之间的网络通讯是必然趋势；保险、停车、洗车、维修、改装、LBS等万亿级市场的强相关入口；各种交互式数据、娱乐、社交、购物、分享将在汽车上发生。

可以说，目前汽车产品的形态，正在向智能网联升级。作为新的互联工具与端口，汽车将成为可移动的数据终端，构成智能交通体系、乃至新型城市中不可或缺的智能一环。

清行将联手PonyCar打造共享化交通体系

近两年共享单车的颠覆性爆发将“共享经济”推上了风口浪尖，作为未来出行方式的重要组成部分，汽车共享化的发展也逐渐提上日程。清行在共享化的探索方面，也迈出了具有里程碑意义的一步。

据张华坤透露，目前清行正与国内领先的共享汽车出行平台PonyCar马上用车公司接触洽谈，双方将有望很快达成共识并签署战略合作协议，就成立联合公司、定向开发共享车型等方面进行深入合作，共同打造致力于为三四线城市服务的共享车型。未来双方将通过优势互补为越来越多的用户提供更便捷、更舒适的出行服务。

与此同时，业内普遍认为，共享汽车的终极目标是要实现无人驾驶。在未来，“无人驾驶+共享化”会形成一个完全不同于现在的交通体系，将提高全社会的交通效率，解决如今大城市普遍堵车的难题，并且大幅降低交通事故发生率。

基于对未来出行方式的判断，清行正在加紧步伐推进无人驾驶技术与共享化。无人驾驶方面，以清行CTO李可瑞为首的清行研发团队与清华大学及中国移动达成合作，将联合开发经济型自动驾驶方案。此外，后续清行也计划加入由PonyCar与世界知名无人驾驶公司AuotX联合成立的“未来出行实验室”，并携手国内外多家知名企业优质资源，一起围绕无人驾驶、智能网联等领域展开探索和实践。

清行400实现新城镇理想出行

秉承着为三、四、五线城市提供极致性价比的经济出行服务的品牌理念，作为一个实干家，张华坤已经带领清行团队研发出了满足新城镇理想出行生活的车型——清行400，此款车型定位于纯电动紧凑型SUV，空间大、宜商宜家，满足用户复合使用需求；补贴后价格7.98-8.38万元，与同尺寸燃油车持平；清行400综合工况续航里程达到305公里，搭载永磁同步电机，完全可以满足用户日常出行需求；全生命周期使用成本最低，为用户节省后期使用及维护成本。

小结

新能源时代已经到来，是追求豪华与科技的高端品牌制胜，还是主打三四线城市的中低端品牌笑到最后，清行汽车给出了自己的答案。未来，张华坤将带领他的团队继续深耕三四线城市，为最广大用户造出更经济、更品质的产品，也会继续呼吁全社会关注三四线城市新能源汽车用户需求，共同推动中国新能源汽车产业的发展。希望这个有远见、有担当的新能源车企能在未来走的更远！