别克S弯挑战 与旭子和9AT“梦之队”穿越俄罗斯

[汽车在线 评测]

四年一度的世界杯盛会已经接近白热化，我和旭哥也有幸在这个球迷的节日期间参与见证了别克S弯挑战赛俄罗斯之旅。

别克S弯挑战赛是别克举办的老牌驾控体验挑战赛，至今已举办了超过207场活动，吸引了超过5600名挑战者的参加。而我们本次的行程，则是别克用来奖励在今年的比赛中积分优异的挑战者的战利品。既然是战利品，肯定是充满了激情与亮点的一段旅程，我将在之后的几天中，将旅途中有意思的地方和见闻分享给大家。

DAY1：北京——乌兰乌德

凌晨4：30，我们被酒店的morning call叫醒，迷迷糊糊的带齐准备好的行装，乘坐大巴来到了首都机场T3航站楼。我们将乘坐西伯利亚航空公司的飞机前往俄罗斯联邦布里亚特共和国首府乌兰乌德。

乌兰乌德位于贝加尔湖南岸75KM处，近蒙古国北部边境，所以此次的飞行时间并不会很久。而且更有意思的是，由于乌兰乌德和北京并没有跨时区，所以说起来是出国，其实并不存在时差的问题。算起来飞行的时间和距离大概就像是去上海出个差一样。（非常没有仪式感。）

西伯利亚航空公司是俄罗斯境内最大的航空公司。它最大的特点，就是飞机都是绿色的。感觉上来说，它并不像一家那么大的航空公司。首先，它只有各种小飞机，比如空客A320,A319啊，最大的飞机也就是737这样的了。其次，它对乘客行李的要求是非常苛刻的，每人只能携带一件不超过23公斤的手提行李。这个要求一度让我这样的摄影师在出行前非常的焦虑。

经过三个小时的飞行，我们降落在了乌兰乌德机场。顺带一提，西伯利亚航空是唯一一家提供北京直飞乌兰乌德航线的航空公司。落地之后，我发现停机坪上只有我们一架飞机。经过繁琐的办理入关手续，我们出关来到了机场的停车场。而此时，由别克昂科威和君威GS组成的别克9AT梦之队已经在停车场等待我们的到来。

稍后我们将驾驶着别克昂科威，前往我们旅途的第一站，乌兰乌德市中心的Baikal Plaza酒店。

许多名人都下榻过此酒店，比如俄罗斯总统普京，俄罗斯总理梅德韦杰夫，还有许多我们不认识的俄罗斯当地的名人等。

酒店的房间不大，但是气氛还是很温馨的，卫生条件也是不错的，毕竟也算是当地数一数二的豪华酒店了。

入住完成，我们来到了酒店的餐厅，享用我们在俄罗斯的第一顿饭。首当其冲的是三道大沙拉，食材的搭配真的是刷新了我们对食物的认知。不过好在口感还是不错的。午餐的主菜是米饭配肉排，米饭是经过和胡萝卜一起炒的，肉排是像汉堡排一样煎出来的。配上新鲜蔬菜和酸甜的料汁，还是比较有特色的。

午餐过后，我们将要驱车前往乌兰乌德当地的历史博物馆参观。就在我们将要到达博物馆时，向导通过电台告诉我们博物馆停电了。咨询了一下，在乌兰乌德，停电是常有的事情。当地人都特别适应这种突发状况。于是我们临时更改行程，前往乌兰乌德最大的喇嘛庙。

伊鲍尔金斯基喇嘛庙，是俄罗斯最大的喇嘛庙。也是俄罗斯喇嘛教的总寺院。位于乌兰乌德最高的一座山丘上。寺院的环境还是比较优美的，但是由于我们对宗教的东西不太感兴趣。我们就找了一处视野开阔的地方欣赏风景。在喇嘛庙的停车场，可以俯瞰整个乌兰乌德。

远处的色楞格河，是注入贝加尔湖最大的河流。

在喇嘛庙的停车场，也有很多很有意思的车辆。比如这辆丰田的MARK2，这可是遥远东瀛国度的横走王者。

还有这辆四驱的三菱得利卡。可以看得出车主是很热爱生活的人，车内有很多生活气息很重的小物件。

许多车辆都配备了这样的沙石挡，问了旭哥，他充满神秘的买了半天关子，才告诉我，这玩意是因为俄罗斯的路况太差，加了这个可以防止飞沙乱石直接击中风挡造成风挡玻璃损坏。

在俄罗斯的街头，君威GS还是比较抢眼的。星空紫的颜色，配以枪灰色的轮毂。特别是原厂配备的brembo红色卡钳，更是将整车的运动气质提升到了极致。气场十足。

参观完喇嘛庙，令人惊喜的是博物馆馆长打来电话说，来电啦！于是我们火速赶回乌兰乌德历史博物馆。在去往乌兰乌德历史博物馆的路上，我们见到了俄罗斯特色的有轨电车。

看着电车驶过街头，好像时光都倒流了。

乌兰乌德历史博物馆，陈列了许多关于乌兰乌德历史的展品。记录着从最早哥萨克人建立这座城市一直到俄罗斯联邦时期的现在。可以感受到许多的蒙古元素。

解说员小姐姐的颜值还是在线的。

参观完博物馆，我们的行程也接近尾声了，驱车回到酒店。闲来无事，我们来到了列宁广场对面的一个小的音乐喷泉广场。

广场的喷泉是配合交响乐律动的，气氛特别好。很多当地的小朋友在广场上撒欢玩闹。广场，喷泉，总是让人感觉到很美好。

回到酒店，看到我们的9AT梦之队，心中还是充满自豪的。明天，我们将驾驶着它们去往贝加尔斯克，收获更多良辰美景。

DAY2：乌兰乌德——贝加尔斯克

早晨8：40，我们来到酒店的停车场，别克9AT梦之队已整备完成在停车场等待出发。今天我们主要的任务是驱车300KM前往贝加尔斯克的一个滑雪场酒店。这段路程将是我们此次行程第一次直接接触贝加尔湖。

一进停车场，就看到两台君威GS并排摆在一起，视觉效果非常霸气。

由于前一天我们一直住在乌兰乌德市区，活动范围也都在市中心，所以并没有对车辆有太多深刻的接触，所以这次的小长途驾驶也将是我们和这台昂科威增进感情的机会。

驶出乌兰乌德，我们就驶入了M55公路，这条公路始于赤塔，终点是伊尔库茨克，全长1113KM。是去贝加尔湖必经的道路。也是全球最美50条公路之一。

行驶在M55公路上，最大的感受就是俄罗斯的道路状况普遍不怎么好。造成这种情况的原因一方面是俄罗斯地广人稀。另一方面来自于俄罗斯独特的自然气候。大量冻土地质带的存在以及很长的冰冻期，造成公路的路基普遍不稳定，塌陷和裂缝的地方特别多。路面存在特别多大的起伏和沟壑。对车辆的悬挂滤震性和通过性是一个很大的考验。

也多亏了我们驾驶的是一台SUV车型，在这样的路况下不至于太遭罪。面对大的沟壑时，得益于昂科威的SUV属性，悬挂系统的行程还是足够的，所以基本能够吸收掉大部分的晃动，没有明显的车身摇动。面对细小的震动，昂科威的表现也足够好。

我们驾驶的这台昂科威是28T车型，配备了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机以及别克引以为傲的9AT变速箱。M55公路是一条建在丘陵地带的公路，会有很多落差很大的上坡下坡，还有很多山路。在这样的路况下，昂科威的动力给我留下了很深的印象。作为一台涡轮增压发动机，这台发动机完全感觉不到涡轮迟滞。最大扭矩来的非常早，基本属于随叫随到的水平。能达到这样的感官水准，还有一部分得益于和它匹配的9AT变速箱。

这台变速箱可以说调校的非常聪明了。当你需要急加速时，变速箱在你踩下油门的一瞬间已经为你准备好挡位，比较直观的说法就是动力非常的跟脚。当你减速再加速时，也感觉不到任何顿挫。

由于俄罗斯公路的限速比较开放，所以我们全程都在90KM/H至100KM/H的速度巡航，在这个速度下，这台发动机的转数在1700转左右，所以可想而知这台车的燃油经济性也是不错的。

由于G55公路是一条类似于国内国道的属性。路况条件比较复杂，修路的路段也比较多，所以路程的耗时完全超过我们的预期。经过四个多小时的行驶，我们到达了午餐的地点。一个在贝加尔湖附近深山中的餐厅。

简单的特色午餐后，我们来到了餐厅后面的湖边。这是一个很小的暖湖，景色非常优美。在暖湖的对面，能看到翠绿的青山。

由于暖湖的温度比气温稍高，能看到湖面上升腾着薄薄的水蒸气，让周围的景色宛如仙境一般。

用完午餐离开餐厅时，在旁边的民居门口，我们看到了这两个萌物。一台UAZ469和UAZ452停在一起。这两台车都是纯纯的俄罗斯国产车。除了样子可爱，两台车的越野性能也是很可观的。回想路上的遭遇，我开始理解俄罗斯人民为什么钟爱SUV车型和硬派越野车了。

离开餐厅，我们再次回到M55公路，经过一个小时的车程，我们终于和贝加尔湖有了第一次亲密接触。

作为世界上最大的淡水湖泊，贝加尔湖给我的感受就两个字“像海一样”

我们驾驶的车型是四驱车型，所以我们可以放心的把车开到湖边，也让我们能够和这只蓝色的眼睛更加亲近。

短暂的游览过后，由于我们的行程严重滞后了，于是再次启程前往我们今天的目的地，贝加尔斯克。

停车加油时，我关注了一下俄罗斯的油价。这里的92号汽油售价40.7卢布，大约合RMB不到4元一升，怎么样？是不是令人羡慕？

到达Baikal ski hostel时已是晚上六点。这家酒店其实是为滑雪爱好者准备的青年旅社，有意思的是酒店的设计为四人一个房间，双层床铺。这让我回想起了幸福的大学宿舍生活。

经过一天的驾驶，我整个人也已经非常的疲劳，最后用一张我们午餐的餐厅一角收尾吧，希望明天能够有更多好玩的见闻能够和大家分享。