广汽乘用车-传祺GS4
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近期，乘联会公布了7月汽车销量数据，我们借助这个榜单从中挑选几款当下关注度比较高、并且富有话题的车型，为大家分析高销量车型哪个动力总成卖的更好，为大家买车做个参考。
首先我们来看一下7月汽车销量情况：
汽油车销量文章：
《7月汽车销量榜单出炉 帕萨特销量大涨151%/宝骏510不复往日荣光》
新能源车销量文章：
《18年7月新能源车销量出炉 市场平稳/插电混动车成重要支柱》
1.大众探歌表现不俗，未来或为合资紧凑黑马SUV
此次乘联会（乘用车市场信息联席会）的销量榜单中，登场了两位耀眼的小伙儿，一位就是一汽-大众首款紧凑级SUV——探歌，另一位就是早在6月初上市的吉利帝豪GSe。
作为一汽-大众首款紧凑级SUV，探歌受到的关注肯定是只多不少，最为红热的紧凑级市场，探歌的加入也让不少车企心头一紧。虽然是在7月的尾巴（7月30日上市）隆重登场，但厂家4641台的销量是实打实的摆在那里。直接跻身国产SUV榜单42位，国产紧凑级SUV榜单22位。
●大众探歌
7月销量：4641台（国产SUV榜单第42位）
大众探歌7月销量明细
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 4641台 |
| 1.4T | 4641台 |
在易车人气排行榜上也不难看出探歌的热度，在总榜单上位居第二（仅次于朗逸）。SUV人气榜第一，也抢了哈弗H6“万年第一”的风头。
在总销量明细中并没有出现1.2T的车型，就要原因是1.2T车型为手动挡车型，并且仅此只有这一款配置，再加上后悬架也与1.4T车型不同（1.2T后悬架为扭力梁非独立悬架，1.4T车型为多连杆独立悬架），所以导致1.2T车型并没有消费者买单。
| 大众探歌 在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 概览 | 车款 | 变速箱 | 售价（万元） |
| 1.2T车型 共1款 | 200TSI 手动 两驱 时尚版 | 手动 | 13.98 |
| 1.4T低功版车型 共2款 | 230TSI 双离合 两驱 时尚版 | 双离合 | 15.38 |
| 230TSI 双离合 两驱 进取版 | 双离合 | 15.98 | |
| 1.4T高功版车型 共5款 | 280TSI 双离合 两驱 进取版 | 双离合 | 16.58 |
| 280TSI 双离合 两驱 舒适版 | 双离合 | 17.58 | |
| 280TSI 双离合 两驱 豪华版 | 双离合 | 19.08 | |
| 280TSI 双离合 四驱 舒适版 | 双离合 | 19.48 | |
| 280TSI 双离合 四驱 豪华版 | 双离合 | 20.98 | |
在配置上，大众探歌也毫不吝啬，虽然低配车型相比自主品牌没有太多优势，但顶配车型所包含的配种可以说应有尽有。
| 主要配置差异 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 名称 | 时尚版 | 进取版 | 舒适版 | 豪华版 |
| 前侧气囊 | - | ● | ● | ● |
| 侧安全气帘 | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| ACC自适应巡航 | - | - | ○ | ○ |
| 并线辅助 | - | - | ○ | ○ |
| 碰撞报警/主动刹车 | - | - | ● | ● |
| 疲劳提醒 | - | - | - | ● |
| 自动泊车 | - | - | ○ | ○ |
| 陡坡缓降 | - | - | ● | ● |
| 前倒车雷达 | - | - | ○ | ● |
| 倒车影像 | - | - | 后方影像 | 后方影像 |
| 前大灯 | 卤素 | LED | LED | LED |
| 自动大灯 | - | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | - | - | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | ● |
| 电动行李厢 | - | - | ○ | ● |
| 无钥匙进入 | - | - | ● | ● |
| 一键启动 | - | - | ● | ● |
| 车内氛围灯 | - | - | ● | ● |
| 方向盘材质 | 塑料 | 皮质 | 皮质 | 皮质 |
| 多功能方向盘 | - | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - | ○加热 |
| 方向盘换挡 | - | - | ○ | ○ |
| 前排空调 | 手动空调 | 手动空调 | 手动空调 | 双温区自动空调 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物皮质混合 | 皮质 | 皮质 |
| 主座椅电动调节 | - | - | - | 电动调节 |
| 副座椅电动调节 | - | - | - | 电动调节 |
| 前排座椅功能 | - | ○加热 | ○加热 | ○加热 |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅功能 | - | ○加热 | ○加热 | ○加热 |
| 后排中央扶手 | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | - | ● | ● | ● |
| 中控彩色液晶屏 | - | - | 触控式液晶屏 | 触控式液晶屏 |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | ● |
| GPS导航 | - | - | - | ○ |
| 语音控制 | - | ● | ● | ● |
| CD/DVD | - | - | 单碟cd | 单碟cd |
| 音响品牌 | - | - | ○Beats | ○Beats |
顶配车型配置可以说十分豪华了，再加上目前有最多近千元的优惠，8月的销量可定不负众望。（以北京优惠为例）
小结：一汽-大众探歌作为旗下首款紧凑级SUV，丰富的配置，较为运动的外观，不错的配色选搭配动了当下年轻消费群体，再加上扎实的车身结构，未来一定会有不错的销量业绩。
2.吉利博瑞GE PHEV二战依旧保持插电混动榜单第六，实力不凡
吉利博瑞GE PHEV在今年5月底刚刚上市，在销量统计的第一个周期里就以插电混动车型第6的好成绩出现在消费者面前。在品牌认可的同时，当下大环境（纯电车型续航不给力+插电混动车型为新能源车型，有补贴政策的扶持）也是促使它大卖的原因之一。
●吉利博瑞GE PHEV
7月销量：1483台（国产插电混动车榜单第6位）
吉利博瑞系列7月销量明细
从销量榜单能看出没有经过大更新的博瑞销量并不可观，再加上博瑞GE轻混轿车的到来，让博瑞的地位有些紧张。
| 销量明细 | |
|---|---|
| 博瑞 1.8T | 255台 |
| 博瑞 2.4L | 66台 |
| 博瑞GE MHEV（轻混） | 2201台 |
| 博瑞GE PHEV（插混） | 1483台 |
在谈博瑞GE PHEV之前我们先聊聊博瑞的现状，之所销量惨淡主要原因是博瑞GE的上市撼动了博瑞的地位，发动机基于沃尔沃Dirve-E三缸发动机+48V启动电机组合而来，让其在科技、节能、动力都优于现在的博瑞，再加上售价区间几乎重合，可以说博瑞GE是博瑞的换代产品。
| 售价区间 | |
|---|---|
| 分类 | 价格（万元） |
| 博瑞 | 11.98-17.98 |
| 博瑞GE MHEV | 13.68-17.98 |
在动力上，博瑞GE MHEV也算是优势满满，沃尔沃提供的全新三缸发动机可以说在知名度上再次提了提气。
| 发动机参数对比 | |||
|---|---|---|---|
| 参数 | 博瑞GE MHEV | 博瑞 | |
| 发动机 | 1.5T+48V电机 | 1.8T | 2.4L |
| 最大功率[kW] | 132 | 135 | 119 |
| 最大功率转速[rpm] | 5500 | 5500 | 5700 |
| 最大扭矩[N.m] | 265 | 300 | 210 |
| 最大扭矩转速[rpm] | 1500-4000 | 1750-4000 | 4000-4500 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 |
| 混合工况油耗[L/100km] | 5.8 | 7.8 | 8.4 |
| 系统综合功率[kW] | 142 | - | - |
| 系统综合扭矩[N.m] | 300 | - | - |
来到博瑞GE PHEV身上，受到国家政策的扶持，让原本价格高昂的新能源车有了更多自己伸展拳脚的空间。比纯电动汽车存在的里程焦虑和充电难等问题，插电式混合动力车结合了传统动力和电力驱动消费者更容易接受。
| 售价区间 | |
|---|---|
| 分类 | 价格（万元） |
| 博瑞GE PHEV | 16.68-19.98（补贴后全国统一价） |
| 博瑞GE MHEV | 13.68-17.98 |
再加上国产插电混动车型并不算很多，综合价格和口碑，博瑞GE PHEV是不多的选择。
所有7月有销量的国产插电混动车型排行榜
| 排名 | 车系名称 | 品牌 | 级别 | 18年7月销量 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 秦DM | 比亚迪新能源 | 紧凑型 | 4068 |
| 2 | ei6 | 上汽新能源 | 紧凑型 | 3783 |
| 3 | 唐DM | 比亚迪新能源 | 中型SUV | 3551 |
| 4 | 宋DM | 比亚迪新能源 | 紧凑型SUV | 2408 |
| 5 | eRX5 插电混动 | 上汽新能源 | 紧凑型SUV | 2242 |
| 6 | 博瑞GE PHEV | 吉利新能源 | 中型 | 1483 |
| 7 | 5系 插电混动 | 华晨宝马新能源 | 中大型 | 1235 |
| 8 | GS4 PHEV | 广汽新能源 | 紧凑型SUV | 1068 |
| 9 | X1 插电混动 | 华晨宝马新能源 | 紧凑型SUV | 702 |
| 10 | 名爵6 插电混动 | 上汽名爵新能源 | 紧凑型 | 685 |
| 11 | P8 | 长城新能源 | 中型SUV | 540 |
| 12 | A6L 插电混动 | 一汽奥迪新能源 | 中大型 | 377 |
| 13 | 祺智PHEV | 广汽三菱新能源 | 紧凑型SUV | 335 |
| 14 | e950 | 上汽新能源 | 中型 | 286 |
| 15 | X7 插电混动 | 汉腾新能源 | 紧凑型SUV | 60 |
3.传祺GS4挤进前三，推陈出新+官降1万带来更多可能
传祺GS4自从15年问世以来，当时凭借着超高的颜值和不错的性价比，引起了众多消费者的关注和购买。该车16年的整体销量仅次于哈弗H6，有“千年老二”之称。当然，其颜值是这款车最成功的地方，众多消费者都被其深深的吸引。
●广汽传祺GS4
7月销量：18026台（国产SUV榜单第3位）
传祺GS4 7月销量明细
从详细的销量配比上不难看出，1.5T AT车型是撑起大局的助力担当，7月销售11867台，占整体销量的65.8%。
| 销量明细 | |
|---|---|
| 1.3T MT | 1789台 |
| 1.3T DSG | 1154台 |
| 1.5T MT | 3216台 |
| 1.5T AT | 11867台 |
| 小计 | 18026台 |
但随着这两年各种新车如“雨后春笋”般不断推出，和部分合资品牌的价格逐渐下探的局面。传祺GS4于17年下半年开始，在国内的销量开始出现整体下跌。进入18年以来，传祺GS4在国内的销量不仅没回升，反而出现连续多月的严重下跌，从4月份开始，该车的销量正式跌出SUV排行榜的前五名，销量仅万辆以上。就拿6月份来说，传祺GS4仅售出14255辆，同比下跌达到54.5%。
作为一款销量的主力车型，广汽传祺也加紧对其进行改款。在今年6月份，18款的全新传祺GS4正式上市，新车除了外观多处改动和配置提升外，其整体售价也官降了1万元，从而进一步突出该车在同级别中的性价比。
| 售价区间 | |
|---|---|
| 分类 | 价格（万元） |
| 18款车型 | 8.98-15.18 |
| 17款车型 | 9.98-16.18 |
再来细看各个动力总成的销量情况，1.5T车型款式比1.3T要丰富，加上有更多自动挡车型可以选择。所以1.5T销量高实数正常现象，但有趣的是7月销量中并没有看到1.5T双离合车型的身影，从车款明细不难看出他和手自一体精英版的售价相同，所以在相同价格相同配置下消费者还是更青睐皮实耐用的手自一体车型。(此次分析没有加入17款车型)
| 传祺GS4 2018款在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 概览 | 车款 | 变速箱 | 售价（万元） |
| 1.3T车型 共4款 | 200T 手动 两驱 舒适版 | 手动 | 8.98 |
| 200T 手动 两驱 精英版 | 手动 | 9.88 | |
| 200T 双离合 两驱 舒适版 | 双离合 | 10.58 | |
| 200T 双离合 两驱 精英版 | 双离合 | 11.58 | |
| 1.5T车型 共8款 | 235T 手动 两驱 精英版 | 手动 | 10.58 |
| 235T 手动 两驱 豪华版 | 手动 | 11.38 | |
| 235T 双离合 两驱 精英版 | 双离合 | 12.38 | |
| 235T 手自一体 两驱 精英版 | 手自一体 | 12.38 | |
| 235T 手自一体 两驱 豪华智联版 | 手自一体 | 13.38 | |
| 235T 手自一体 四驱 豪华智联版 | 手自一体 | 14.18 | |
| 235T 手自一体 两驱 至尊版 | 手自一体 | 14.38 | |
| 235T 手自一体 四驱 至尊版 | 手自一体 | 15.18 | |
18款传祺GS4的1.3T车型中，依旧搭载一台7速干式双离合变速箱，这台变速箱经过这几年的市场考验后，消费者反响并不是很好，故障率也比较多。而1.5T匹配手自一体变速箱的车型，虽说质量稳定度较成熟可靠。
总结：
本次主要分析的的是7月话题车型，产品定位的准确以及品牌加持的力度，让不少“富二代”车型有了不错的销量表现，抓准市场时机以及灵活的销售策略也让不少品牌车型打了翻身仗。虽然汽油车在本月整体销量有所下滑（销售淡季），但有些聪明的车企趁机调整营销策略让其在炎炎夏季多了一丝凉爽。但真正销量多与少，动力总成哪种更出色，那种配置更俘民心，裁决权在消费者手中，车企们是否能经得起考验，用实际行动去证明吧！
