清行汽车引领10万以下纯电动SUV登顶珠峰大本营

汽车在线讯：8月15日，清行汽车团队从香格里拉出发经过2200公里的长途跋涉，经历了各种极端恶劣气候环境后，终于成功抵达海拔高达5200米的珠峰大本营，这是中国10万以下新能源电动汽车首次登上珠峰大本营。

（清行400登顶珠峰大本营）

红军不怕远征难，万水千山只等闲。

渡赤水，翻雪山，过草地，中央红军用两万五千里长征完成战略转移，成就了中国革命史上最伟大的壮举。清行汽车“了不起的挑战，近在咫尺的珠峰”挑战活动正是在这种坚韧不拔长征精神激励下的一次大胆尝试，这是中国新能源电动汽车品牌发展史上的一次迈进，更是清行汽车成长路上的重大突破。

此次清行团队以香格里拉为起点，穿越被越野探险者誉为世界级越野线路的滇藏线，途径芒康、林芝、拉萨等地，最终到达珠峰大本营。一路上不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候恶劣，此时恰逢雨季，暴雨和浓雾让这场珠峰之旅更加艰险异常。

（清行400涉水）

出发不久，清行团队就遇上了此行的第一次重大挑战——红拉山。虽然海拔只有4448米，但是红拉山却是滇藏线上海拔落差最大的一个垭口，海拔落差高达1600米，即使是对常年行走在滇藏线上的人来说也是从地到天的概念，沿途公路的地质状况也非常不稳定，随处可见山崖倒塌、落石满地，然而这仅仅只是开始。

（清行小伙伴和红拉山）

在芒康之后，东达山成了清行团队的又一个目标。这里海拔高达5130米，是滇藏线上最高的一个垭口，被称为北纬30度上的奇迹，世界最后的“诺亚方舟”，跨过东达山才算是真正登上了青藏高原。

（海拔5310米的东达山）

路过号称通麦坟场的通麦天险时，清行团队遇到了一路上最大的危险，沿途的高山上不断有落石滚下，每前进一步都危险重重，平常只需要2小时的路程清行团队用了大半天才有惊无险的通过，死亡之路果然名不虚传。

（通麦特大桥）

通往珠峰大本营的最后110公里的“超级盘山公路”曲宗公路就是清行团队成功抵达珠峰的最后一个拦路虎，这里密布发卡弯，最大坡度30°，常年持续6级强风，被喻为“天梯”，对车辆性能来讲也是一次终极考验。