福特|伏在水面之下的汽车工程科技

作为最早进入中国的小型SUV之一，福特翼搏与某些使用轿车底盘的伪SUV不同。它所拥有的真正专业的SUV底盘，有着更高的进入离去角。具有标志性外观的备用轮胎外置，也使得空间利用率更高。4驱版本采用了同级产品很少使用的多连杆悬挂，使得车辆的操控性得到了进一步的提升。

福特翼虎更是将SUV的野性野行的特性发挥到最大，搭载福特的核心科技产品——Ecooboost 2.0T发动机，运用双涡流涡轮增压技术，减少气缸之间的排气干扰，改善涡轮迟滞，提升引擎的动力响应速度，低转速下，也能输出强大扭矩 。刀锋式全独立多连杆后悬挂配合整车刚度和全系标配的防倾杆以及防翻滚稳定控制系统，令弯道操控特性更佳。四驱独立悬挂设计，通过特殊的调校后转弯更加的灵活，即便是原地掉头都有灵活的表现。同时在弯道中通过四驱系统以及TVC弯道扭力分配系统的综合辅助，转向更加精准。

作为长安福特SUV家族的旗舰产品，福特锐界拥有同级少有的4850MM的轴距，合理布局的三排七座空间，并支持一键放倒功能，让储物空间更加灵活。锐界的产品特性不仅仅在大空间上，锐界所拥有的铝合金下悬臂配合调校更加精准的液压衬套和阻尼系数更高的杠下弹簧，在保持路感的同时精准过滤道路颠簸。EcoBoost 2.7T或2.0T发动机经过精准的调校，保证了动力输出的线性特征以及持久的推背感。澎拜的动力和轻量化的底盘设计，对驾驶者更具亲和力的各种辅助驾驶配置让锐界对驾驶者提供了反馈灵敏、指向精准的驾驭乐趣。与此同时，高品质的NVH以及主动降噪系统让整个车辆在行进之中保持平稳静谧，充分体现除了锐界不止于大的高级驾乘感受。

作为一个专业性极强的消费产品，汽车不应该仅仅只靠一些噱头营销来误导消费者，而是应该真正的关注动力、底盘上的工程科技，以及这些伏在水面以下的技术为消费者所带来的驾乘感受，这才是真正的长久之道。在这一方面，长安福特SUV家族无疑給消费者呈现了一张优秀的答卷。