汽车在线 > 资讯> 厂商资讯 > 正文

江西五十铃-铃拓

购车QQ群:175381308

四连冠!江西五十铃圆梦“史上最难环塔”

2019/6/3 8:20:42来源: 汽车在线
联系我们

汽车在线讯:6月2日,历经13天、9个特殊赛段的激烈征战后,2019中国环塔(国际)拉力赛在新疆和田市完美落幕。蝉联柴油量产组(改装组)三连冠的江西五十铃车队,挑战史上最难的100%塔克拉玛干沙漠赛道,勇夺T2.2柴油量产组冠军并包揽前三甲。同时,在与全场包含很多百千万级改装赛车的激烈角逐中,乌日图那生驾驶mu-X牧游侠更挺进全场四驱汽车赛车组前十名,为此次战绩再添一笔重彩!

史上最难环塔,见证量产车辆卓越品质

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木盆地中心,是中国最大的沙漠,占地面积大约33万平方公里,是名副其实的“死亡之海”。2019环塔拉力赛首度来到南疆,从阿克苏出发一路向西南到达喀什麦盖提,途经和田、于田、民丰,再返回和田,全程达5000KM,特殊路段2500KM,超过50%的沙漠及昆仑雪山脚下首次高达3100的高海拔赛段,成为真正意义上的100%环“塔克拉玛干”沙漠,而比赛也堪称“史上最难”。

SS3赛段起点和终点分别位于麦盖提县胡杨林场和N39旅游基地,在333公里的特殊赛段中,有150公里是难度极高的大沙漠,而终点北纬39°更是在塔克拉玛干沙漠西南边,被称为“塔克拉玛干的禁区,死亡之海的海底”。赛道里小沙丘连绵不绝,到处是断头和鸡窝坑,前车驶过溅起的尘土严重阻碍后车路线,而比沙子附着力还要差的塘土更是令不少车辆轻易陷坑却难以脱困,当日完赛率大约只有50%。

SS6赛段总里程748.07公里,特殊赛段404.27公里,是2019年环塔拉力赛最长和最难赛段,堪称超难马拉松。车辆在戈壁与大漠间飞驰,猝不及防的沙尘暴、迷宫般的赛道、防不胜防的暗坑、多处软沙迷阵,自然环境恶劣又缺少导航工具让众多参赛车手和领航吃尽了苦头。

作为今年赛前赛员大会上被特别提醒的三大高难度赛段之一,SS8尼雅赛段和田地区民丰县尼雅古城区域进行,特殊赛段里程数187.1公里,其中有近60公里都是严酷的沙漠路段。陷车、迷路以及近40度的高温,都是车手们必须面对的挑战。因为比赛难度系数太大,许多车出现故障,数十台赛车相继退赛。

面对峡谷、沙漠、戈壁、碎石、河滩和雪山等错综交杂的地理环境,五十铃双雄mu-X牧游侠及D-MAX以适度调教的量产车(仅针对赛事基本安全要求改装)信心迎战。凭借4JJ1王牌柴油发动机的蓬勃动力、扎实坚固的非承载式车身及高离地间隙的底盘、配合四驱驾驶模式及越野必备差速锁能够应对各种赛道,而其10万公里无大修的耐久性及平均8L/百公里的燃油经济性让赛手们能够一无挂虑地勇往直前。

提示:支持键盘“← →”键翻页

更多二手车>>二手车推荐
    暂无数据!

最新二手车信息

    暂无数据!