探访新宝骏RS-5诞生之地

      如果说一辆车的外观仅仅是颜值，那么它的发动机则是心脏，心脏的强大与否也决定了一辆车的驾驶感受。熟悉新宝骏RS-5的朋友都知道，其搭载的N15T发动机相比B15T发动机有着更好的低扭和峰值扭矩，涡轮增压介入早，在1600转即可达到峰值扭矩（B15T为2000转），在新产品的背后，有着强大的工程师团队和先进的制造水平。

整个产品制造的过程增加了N15T成品发动机专项检查，项目投产前期5000台发动机100%热试检测，收严热试检测标准，全方位保障发动机质量。

N15T产品执行了GM全球发动机开发验证流程，采用更严苛的测试标准，开发过程验证包含如下试验：台架耐久试验 702h/台、热拉试验、热循环试验1118h/台、低速耐久试验、深度热冲击试验、Perf性能试验。

或许在闲暇的周末，当你走进新宝骏的4S店，去抚摸RS-5那针脚细腻的真皮座椅，用心去感受这台售价仅十来万的SUV，它满足了中国消费者从驾控到细节上的需求，每台RS-5的背后都藏着严苛且规范的工序，如果非要与合资品牌相比，只能是有过之而无不及。在下一页，我们最后来到了总装车间，看看那里有何技术。