瑞风S4|20年驾龄的老司机告诉你 如何选车

安全一体，主被动全面护航

经常听老司机说，车上最有用和最没用的就是安全配置了。然而，就是这个车主希望一辈子都用不上的配置，却成了众家车企的必争之地。而一辆车的安全性，可以简单归结为两个方面：主动安全和被动安全。

在这两方面，瑞风S4表现都很出色。瑞风S4配有被尊为业界典范的博世9.3版车身稳定控制系统，不论菜鸟新手，还是资深老司机，都能在最稳定、最安全的状态下驾驶。比如，转弯时，操控性好，转向精准，不会飘；倒车入库，通过布置在前后左右的4个摄像头及控制器，实现360°环视，2D全景、3D全景加组合显示等功能，并可在屏幕上单独显示每个摄像头的影像，保证了驾乘人员的安全性；AFS弯道辅助照明，车辆转弯时内侧的雾灯自动点亮，提升夜间行驶安全。此外，瑞风S4还搭载了独有的TESS爆胎应急安全系统，即使高速爆胎，车辆也能保持稳定的直线行驶，驾驶员可轻松操控车辆减速靠边。

车身方面，瑞风S4独有的高强度车身，高强钢比例达到70%，最高强度超过1500MPa，超过4倍自重的顶压防护能力，能够为车内乘客提供保护。

超高驾值，兼顾超低油耗与超舒适

物超所值是所有消费者共同追求的目标。对于普通家庭而言，在日常使用过程中，主要支出则是油费。以1.5T+CVT的瑞风S4车型为例，其配备了最大功率为110KW的发动机，百公里加速9.8秒，但百公里平均油耗在7.2L左右，可谓是省油“能手”。

车内舒适度主要包括空间和噪音。瑞风S4车身的长宽高分别达到4410mm*1800mm*1660mm、轴距2620mm，在同级别车型中，领先于其他车型，后排三名乘客毫不拥挤。不仅如此，瑞风S4还拥有大众独有的舱内静音技术，120公里时速下仅67.3分贝，乘客得以享受惬意的车内生活。让驾驶真正因此成为一种享受。