天际ME7海南夏季湿热测试顺利完成

汽车在线讯：夏日用车，湿热暴晒是影响汽车整车性能、零部件系统和零部件腐蚀老化的因素，直接影响整车品质、操稳舒适等性能，甚至威胁到行车安全。因此在汽车研发过程中，夏季湿热测试也成为重要一环。7月23日，天际汽车对外公布，其旗下首款豪华智能电动SUV ME7的夏季湿热测试项目顺利完成。历时2个月，测试团队在海南湿热强光易腐蚀的极端天气下，天际ME7完成了在城市、郊区、高速和越野不同路况工况下的海南夏季热区试验。

因靠近赤道及南海，海南平均气温近40℃（地表温度近60℃），平均相对湿度近90%，太阳辐射量最大超过6000 MJ/m2，成为各大车企进行湿热测试的绝佳场所，其中不乏大众、奥迪、奔驰、保时捷、沃尔沃等知名车企，及蔚来、小鹏、威马等造车新势力。

桑拿模式试“炼”ME7

“好车多磨”。在长达2个多月的“桑拿天”里，测试人员驾驶天际ME7想方设法找“虐”，经历了暴雨、泥泞、陡坡、暴晒等各种复杂工况，完成了湿热可靠耐久性，充放电性能，绝缘性及空调热管理的反复检测， 测试总里程超过20000公里。得益于天际汽车严格的德系制造工艺标准，完善的研发试验体系和系统性能调校能力，天际ME7测试的验收结果喜人。

在试车场高环上，天际ME7以150km/h-160km/h时速匀速行驶时，可持续稳定放电，三电系统工作平稳，续航里程符合设计要求。同时，在环岛高速上，测试人员驾驶天际ME7模拟了用户高速超车及变道，车辆整车动力、制动性能表现俱佳，无松散拖沓的情况。

结合热带地区用户上下班高峰及非高峰的用车情景，测试人员频繁启停车辆，并在市区工况下长时间低速运行，天际ME7的制动性能、油门单踏板控制、制动能量回收，频繁换挡等在湿热环境下几乎没有受到影响和干扰。

在碎石、泥土和泥浆穿插的乡村坏路工况，无论是从泥浆脱困起步，还是从高附着路面到低附着路面频繁切换，天际ME7都能应对自如，操控性和稳定性表现优秀。

即便被“蒸”得汗流浃背，天际汽车测试团队也不放过任何极端试验工况，精益求精。在五指山起伏山路及上下坡测试中，空调调到最大风量，天际ME7在上坡的坡道上，仍然可保持充沛动力，充分验证了其持续大功率放电的可靠性及热管理系统的稳定性。为了“虐”出极端制动工况，测试团队选择了午间最热时段进行试验，并“守株待兔”五指山的短时暴雨天气，进行雨天湿滑路面长下坡试验。同时在保证安全前提下，测试人员将车速提升至最大，“五指山山路是各个车企相对集中的试验路段，当时出现天际ME7接连超越多家知名车企车队的‘山地超车’，跟友商相比，天际ME7试验工况和得到的试验数据是最‘极端’的。”天际汽车整车试验专家谢星颇感自豪地回忆。

在整个湿热测试环节中，天际ME7充电过程稳定，兼容度、绝缘性等均在设计要求以内。无论是快慢充试验、还是各种充电资源的兼容性，ME7充电系统足以应对湿热暴晒环境。

在高原、高寒、高湿、高热的极端气候环境下进行实车验证，是将用车过程中的外在环境问题无限放大，只有经过严苛考验的产品，才有资格称得上高品质。“经过了上海夏季路试、重庆山路测试、英国米拉试车场底盘调校、牙克石极寒环境、海南湿热环境等一系列测试，我们对ME7的品质更有信心。精益求精，是对百年汽车精神的传承，也是汽车人的情怀和匠心。”天际汽车董事、CTO牛胜福博士说。