车好不好自驾游最知道,有了宝沃BX7畅快生活已开启

玩过之后,回去的路上副驾驶的老张一直在跟我研究各种驾驶配置,与价位的合资品牌车型对比,宝沃BX7的配置还是很高的,性价比不错;经过他一琢磨,我还真觉得对于我这种开车没多久的司机来说,宝沃BX7的驾驶配置很实用,像并线辅助功能,会极大的减少因为视野盲区而跨擦到其它车辆的事故发生,确实提高了行车安全,在安全配置方面还是该有的都有。

2.0T发动机动力足

再说说动力感受吧!普通D档下宝沃BX7的起步没有半点肉的感觉,整体平稳,提速也给力,不需要深踩油门起步,在D档下如果切换到ECO模式,感觉就完全不一样,瞬间就变的像一只小绵羊了,但是对于油耗还是有很大的帮助的。

不仅如此,宝沃BX7还有S档,在S档下,宝沃BX7转速会一直保持在2000-3000转上下,当我有超车想法时,一个油门立马办到,不能正常怎么开,S档下油耗比D档下高不少。

宝沃BX7采用的是前后独立悬挂,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,整体调校偏向于家用,确实是这么回事,驾驶时操控轻松,在过弯道,变道时,能明显感受到宝沃BX7的稳重感,整体底盘调试偏向于大众风格。

车好不好用,开了才知道。入手这几个月,除了城市道路,这次的自驾游又刷新了我对宝沃的认知。它的外观、配置,操控都让我很满意,符合我们年轻人的选车标准。确实,宝沃BX7不仅给我带来了便利,还丰富了我的生活,让我感受到有车一族的乐趣。