长时间驾驶容易累？电动腰托、座椅加热…瑞虎e的贴心你想象不到

不仅如此，在底盘悬架以及驾控方面，瑞虎e同样面面俱到。作为奇瑞新能源T1X平台正向研发的首款新能源车，瑞虎e在底盘悬架上配备了同级独有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，在实际驾驶中能过滤掉来自路面的细小颠簸，即便是遇到较大坑洼路面，也能极大减小车身晃动；Eco、Sport的双驾驶模式选择，更让瑞虎e在越野专业性能和驾控的舒适性上，有着超越同级的表现。

特别值得一提的是，瑞虎e在驾驶操作上的舒适便利性，瑞虎e配备了同级独有的升降式换挡旋钮，不仅在视觉上增强了品质感和科技感，更相比传统档杆节省了时间，让驾控体验更方便省力。还有诸如语音车辆控制、远程控制等功能及设计，极大的提升了整车的操作便利性。

超长续航、卓越驾控，瑞虎e打造越级驾驭体验

瑞虎e搭载了业界领先的安川电机，和优于同级的超过53.6kWh高性能三元锂电池，峰值功率达到95kw，最大扭矩为250N.m，NEDC综合续航里程为401公里，60km/h等速最大续航为500km，以实打实的续航里程，有效扩大了用户的出行生活半径。

车辆充电方面，瑞虎e快充仅需半小时即可从30%充至80%，使用6.6kw充电机，可在6-8小时全部充满，能轻松应对一周的日常通勤及周末出行需求。作为一款具备越野属性的纯电SUV，瑞虎e的超长续航能力及充电表现俨然已处于行业领先水平，自问世以来便被业界一致看好，被誉为“最好开的纯电SUV”。

目前，以11.5万元开启预售的瑞虎e已陆续到达全国4S店，各地消费者均可进行预约试驾。据悉，瑞虎e新车将于8月底迎来上市，就目前所了解的信息而言，无论是越级的驾乘舒适性，还是最大500km的超长续航，这款凝聚了奇瑞新能源全新技术于一体的纯电动SUV都将为广大消费者带来全新的驾乘感受及用车生活。