任你路况千变万化 看长安欧尚X7在西部top1试验场如何”过考“？

强化耐久度道路测试，40种特殊路面考核底盘极限路况性能内秀。强化耐久度道路测试包含40多种特殊路面，如日常行驶中的坑洼路、弹跳坑、碎石路等多种路况，主要考验车辆的底盘悬架性能。长安欧尚X7累计已进行超过5轮次全套强化耐久道路测试，测试长度超过60万公里，相当于正常行驶500万公里的强度。长安欧尚X7采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架主流底盘设计，很好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，精心的调试使得减震系统更适合多状况路面。同时，双底盘软连接设计可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。

综合性道路+舒适性道路测试，模拟真实路面鉴证整车性能。综合评价测试包含20多种中国各种典型路面和各种弯道组合道路，覆盖了消费者在日常生活中可能遇到的各种路况。舒适性道路测试包含井盖补丁路、比利时路等6种不同类型的特殊路面。长安欧尚X7累计已进行超过20万公里综合道路测试，采集超过5万次数据，并经历超过2万次全套舒适性道路测试，进行超过1万次性能调教。长安欧尚X7前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架设计和出色的底盘调教使整车具备出众的驾驶感受。同时EPS电子助力转向系统带来优异的转向性能，行驶稳定性大幅度提升。在NVH方面，长安欧尚X7全车采用多达40处的隔音方案，配合最优的车辆结构设计，能有效避免车内共振，隔绝发动机噪声和底盘噪声，提升整体舒适感。

标准坡道测试，挑战30°高坡鉴证爬坡性能。标准坡道拥有6种不同坡度，主要用于TCS验证试验、ESP验证试验、爬陡坡性能道测试等测试评价及离合器性能开发、测试等。也是长安欧尚X7在验证过程中必经的挑战，在不断重复的坡道测试中，其TCS、ESP、爬坡性能、离合器等各项性能逐步达到最佳状态。长安欧尚X7所具备的TCS牵引力控制系统使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，防止或者降低驱动轮打滑情况，提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。ESC电子稳定性控制系统改进紧急情况下整车在所有普通路面和各种驾驶条件下的稳定性和牵引性，确保车辆方向稳定性和转向能力。HHC坡起辅助系统帮助驾驶员在坡道上不使用手刹以及制动踏板，保证可以在不溜车的情况下起步和停车，从而防止车辆下滑造车事故。