真正的智能制造什么样？长城汽车重庆智慧工厂给出了答案

    在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

    在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

长城汽车重庆智慧工厂焊装车间的日本发那科机器人

    总之，通过高度集成的信息化技术，把大部分成熟的工作一步步变成软件和模型，形成标准化的作业体系，进而将生产任务层层拆分，交接给相应的模块负责，最后以高度自动化的生产设备进行落地。可以说，这才是真正的数字化和自动化高效结合的智能制造！

    事实上，作为长城汽车“9+5”全球化生产布局的一部分，重庆智慧工厂的建设思路，也同样体现在了长城汽车其他的生产布局上。

    无论是徐水智慧工厂，还是俄罗斯图拉工厂，抑或是即将陆续建成的张家港、日照等工厂，它们不仅是长城汽车全球化战略的重要组成部分，助推长城汽车在全球市场越走越远，也是中国制造业转型升级的缩影，代表着中国制造的顶尖高度，成为值得我国乃至世界制造业学习借鉴的最新范本。

    每一次工业革命都有其引领者，在错失第一、二次工业革命，赶上第三次工业革命“末班车”后，相信在以长城汽车为代表的中国制造业企业向上崛起之时，中国也能站上第四次工业革命的潮头。