衡帕动力借壳达志科技动力电池来了鲶鱼

2019/9/20 10:20:48来源：

凌帕背后的生态伯乐

凌帕新能源的另一秘密武器，一张正在不断扩大的智能新能源生态圈。上海沄柏资本、成为资本隐藏其后。

2016年，中国风投最火热那年，摩根士丹利华鑫证券CEO鲍毅离职，创立了沄柏资本。如今，沄柏资本管理规模已达200亿元，投资了10多个项目、已投资100多亿元。

创立沄柏资本时，鲍毅曾公开说，“造国际的企业，用全球的资本，做世界的中国。”因为沄柏资本看到未来中国更大的三个机会。一是振兴，中国产业的振兴；二是复兴，通过新技术、新市场，中国去复兴领导力和传输领导力；三是高兴，人民群众更好、更有质量地生活，包括消费、健康（医美、生殖）、教育、文化。

世界+中国，全球技术红利+中国机会，这样的融合将掀起全球产业的滔天大浪。因此，沄柏资本提前布局。鲍毅说，“我们主要做两块。一，跨国协同。投资和中国能产生真正协同价值的海外企，最终去赚全世界钱，比如投了德国工业4.0企业，投了瑞士高端制造，世界上最好缆车企业进入中国市场，投了新加坡的亚洲最好的医美科技公司等等。二，国内新产业。我们要做中国代表新的变革产业的头部企业的伯乐。”

投资凌帕新能源，出于伯乐心理，更因为看好全球智能新能源汽车这个大市场，鲍毅说，“智能新能源汽车，从技术上离不开动力电池的支持。”中信证券预测，至2025年全球动力电池将继续呈现高增长，至691GWh。

但中国市场上，却呈现几家独大的局面。高工产业研究院(GGII)指出，2019上半年，中国动力电池装机总电量约30.01GWh，同比增长93%。其中，装机总电量排名前十动力电池企业合计约26.38GWh，约占整体的88%。

2018年以来动力电池龙头企业月度市场份额

“当前，中国供需失衡，几家独大，会扼杀产业的生命力和活力。” 刚从日本看完氢燃料项目的鲍毅认为市场需要鲶鱼，“氢燃料项目在日本普及起来了，中国也在支持。但在中国动力电池领域，尽管新的技术路径已有，由于产品供不应求，老的企业还躺在那里，这怎么行！需要有创造力的公司，创造出新的工艺，更重要的是要搭建新平台，出现有热情的动力电池企业，像新造车势力一样。这样才能不停推陈出新，不停地掌握新技术，凌帕新能源正是这样一个国际化，专业化，整车化的新能源动力电池团队。”

仅靠内生性研发，凌帕新能源突围之梦很难让外界信服。沄柏资本恰有用武之处。据了解，沄柏资本已经构建了新能源汽车生态圈中，最先投的是新造车整车企业。几年前，沄柏资本投资了甲醇燃料电池，并将和所投整车企业合作推出第一辆甲醇燃料电池汽车。同样，凌帕新能源也可以迅速打入了中国新能源汽车产业链。但这只是开始。凌帕新能源称，自己是独立专注于动力电池投资、研发、生产和销售的高科技企业，将对所有OEM开放供货。此外，沄柏资本正在德国、日本看不同的新能源动力电池技术，不排除通过收购整合，推动凌帕新能源迅速实现技术的国产化升级替代。