体验新宝骏RM-5

[汽车在线 评测]

如果不是提前知晓，看着这辆RM-5远远驶来，定会认为这是辆刚从车展展台驶出概念车。它确实在成都车展上市发布，但它却不是概念车，而是一辆来自新宝骏品牌出品的跨界家用车——新宝骏RM-5。

在万物互联的今天，人们对智能设备、智能家居越发依赖，我们对一辆车的需求不再仅仅满足于驾驶，探索世界方式也从亲力亲为开始向互联互通转变。而深喑市场所需的新宝骏，看到了这个时代人们对汽车需求的变化。我们选车决策开始变的感性，除了硬件实力，设计在人们选车的过程中变得更加注重，毕竟在生活我们常常说“颜值即正义”。

对于RM-5这辆由新宝骏精心打造的作品来说，用“好看”去描述未免显得过于平淡。为了更深刻的解读RM-5美之为美的原因，以及智能网联时代汽车设计的新思潮，我们请来了中央美院设计学院-交通工具设计系主任王老师，我们和他一起从设计的角度感受这辆来自新宝骏的RM-5。

1、外观设计：高度还原概念车星际几何元素

毫无疑问，RM-5是一辆充满设计感的车，这几天我们开着它走街串巷，收获到了久违的高回头率，甚至有许多朋友主动与我们交流起这辆车，在大家的评价中提及最多的一个词就是“概念车”。

RM-5的设计高度还原了概念车RM-C的设计形制，其英文名称源自“Recreation Motional Crossover”的缩写，RM-C概念车的亮相也将新宝骏品牌星际几何设计理念展现在了人们面前。

王老师在工作中几乎每天都在和各式各样的概念车打交道，设计概念车对于设计师们并非难事，但能够像RM-5这样在量产阶段高度还原概念车的设计元素，给人们带来概念车般的视觉冲击力，这样的尝试非常大胆。

“星际几何”元素不止于理念，我们很容易就能在新宝骏RM-5的车身找到这套元素的表达。设计师将纯粹的几何雕塑形态、丰富的参数化运用、精准的数学演算的运用、科学的人机互动、简单的互联操作等手法，运用在了车型设计之中，让智能科技与艺术美学精妙融合，让用户一键解锁“科技外观”。

这台全擎在线的智能家用车，率先实现了基于智能网联的造型设计。运用参数化设计，引领全新智能化潮流。它打破了汽车设计常规，结合电子产品的设计语义，采用几何型面的优化组合，突破了汽车互联仅仅是决战第四屏的框架，实现在汽车设计DNA中加入互联血统的创举。

前格栅中间的这一枚钻石车标，用几何理念和钻石切割将意象的骏马融入其中，通过表面的形面切割起伏营造出了立体的光影效果。

贯穿式LED日行灯的设计是新宝骏RM-5前脸的另外一大亮点，灯带由20颗LED光源组成，集成了示廓灯、转向灯、日行灯功能，其中转向灯呈现流水效果。

狭长的灯带从前脸一直延伸到翼子板侧缘，为了达成更好的光效，对模具的加工精度也提出了更高的要求，日行灯采用厚壁光导式结构，厚壁件花纹模具加工精度达到R0.1mm，通过提高花纹精细度令发光效果更加均匀柔和。

新宝骏RM-5不但在形面处理上独特，在细节的处理上也经得起琢磨。引擎盖采用了双色的设计，黑色装饰表面辅以参数化纹理装饰，不但为平滑的引擎盖增添了细节感，还在视觉上将前挡风往前延伸，使车身姿态更显修长。

为了整体视觉感保持修长，新宝骏RM-5的车顶、立柱和整个侧面风窗玻璃均采用黑色装饰件，双色车身设计让整车视觉重心更低。腰线设计采用了几何参数化元素，相比常见的双腰线、单腰线设计更具整体视觉冲击力，充满科技感。

整体看来，新宝骏RM-5在形制上融合了SUV与MPV两种车型的特点，打造出了一副独有的跨界车的动感造型，比例姿态更贴近SUV，更动感的姿态能带来更协调的感受。

来到车尾，RM-5车尾与前脸和车身腰线的造型形成了呼应，贯穿式的尾灯引导着视觉向两侧延展，配合分层式的设计，进一步弱化了车尾的厚度，这种设计手法简洁大方，在当下非常流行。

贯穿尾门的LED灯带一气呵成，全长1.2米，与车身线条相呼应，让整车造型更加年轻动感。下方灯组集成了刹车与转向灯，46颗LED光源组成了独特的箭羽式的造型。

2、空间设计：设计让空间拥有更多意义

这次我们体验的是七座版的RM-5，对于RM-5这样的车型，后排的设计是展现它优势的最好空间，我们的体验也从后排开始。

放倒RM-5的后两排座椅，后备空间表现已无懈可击。但是对于这样一辆服务于家庭的车来说，设计师对它有着更高的要求。RM-5车内吸音棉覆盖率高达100%，范围包括五门、后侧围上下、顶棚、仪表板、前围总成、轮罩和发动机舱。同时采用20mm新型结构厚地毯，进一步提升车内静谧度。

RM-5第三排的配置非常丰富，除了杯架和出风口还配备了单独控制空调温度和风量的开关，另一侧还布局了USB接口，无论是乘坐还是躺在后面休憩都能满足所需。

来到第二排，首先映入眼帘的就是RM-5配备的1364mm*870mm超大尺寸全景天窗。从设计的角度看，全景天窗的作用就如同电梯中的镜子，非常好的延展了后排乘客的视野，增加了空间感，提升了舒适度。

新宝骏RM-5拥有5座、6座、7座三种座椅布局可选，每种布局方案都对应了不同家庭的生活需求。例如新婚的小两口或者三口之家更适合5座版本，用第三排座椅换来更大更规整的储物空间，将跨界车的空间优势发挥到了最大化。

而对于日渐增多的二胎家庭来说，六座车型更适合作为带娃车使用。它提供一种独特的亲子方案，二排右边的座椅可通过滑动进行调节向左侧座椅靠拢，方便妈妈就近去照顾孩子。同时在第二排安装两个安全座椅的的情况下，中央通道的区域也给坐在第三排的家长提供了宽敞的空间。提升生活幸福感是RM-5的设计理念中重要的部分，设计师通过亲子座椅的设计让空间与情感融合在了一起。

RM-5的7座车型则更适合多人口家庭，工作日可以用来上班代步，周末则打开第三排座椅带上全家出游。在王老师看来，不同时代车内空间布局的设计，都反映出当下时代的社会需求，更是设计理念上的进步。

3、内饰：视觉看设计，质感靠工艺

如同外观非常科幻的星际几何设计，新宝骏RM-5的内饰设计同样充满科技感。仪表台与中控台之间采用了多维度的分层设计，通过颜色与材质将内饰空间划分成了不同的功能分区。当然，新宝骏更充分考虑到了智能网联汽车所带来的用车场景变化。根据中国人的体格大数据，设定了人屏之间的距离；根据主驾驶、副驾员的操作语音操作需要，设计了两个声音收纳器，并且安装了降噪芯片和回声消除；根据用户对互联网操作的实际体验，让屏幕上的页面使用层级降到最低。

副驾前方是一排横向分布的贯通式空调出风口，更集中的空调出风口设计有利于快速降低车内降温，在观感上也更加整洁。

空调出风口下方的仪表台饰板采用了3D纹理及钻石面软质材料包裹，触感良好，配合饰板的纹理，摸上去更具质感，软质面积比例高达70%。

方向盘的设计同样顺应了车内横线条的趋势，两辐式的平底方向盘一方面考虑液晶仪表，另一方面照顾到了驾驶员腿部空间。

为了将科技感进一步提升，RM-5在仪表板、中控台以及杯托处设计了氛围灯，用户可以在8中颜色中切换，支持单色或多色随机变色模式。

当然，一切设计的最终目的都是为了服务于人，新宝骏RM-5的座椅在版型上就更多的考虑了人体工学设计，头枕非常宽大更贴合头部，整体坐姿也更加贴合后备，双色拼接的座椅让内饰空间年轻感更加强烈。

4、交互：手机与车机不必划清界限

万物互联的时代背景下，工业产品需要主动与人进行交流，如今，思考人与车机之间的互动是汽车设计师不可缺少的思维。人工智能与人工智障一字之隔，真正的易用和实用需要用心去打磨，一定要贴近日常才能让工业产品的设计更具价值。

新宝骏RM-5将仪表台前的12.3英寸与10.25英寸两块液晶屏打开了驾驶员与车机沟通之间的对话窗口。这两块屏幕不但能实现音乐、导航等基础功能，还可以配合行车显示3D动态多目标显示、交通标志识别、超速报警、疲劳驾驶提醒等丰富功能，成为了驾驶员身旁一个称职的副驾。

手机可以2年一换，车机则与我们相伴更长，为了让车机始终保持年轻，新宝骏RM-5搭载行业首创的手机车联网系统，直接用手机的算力与AI能力替代车机，即是一种“手机即车机”的理念，将智能手机的能力嵌入到汽车之中，只要你的手机够潮，车机也能将这份算力雨露均沾。

有了手机的支持，许多功能都可以远程控制完成。下楼前就可以提前启动发动机热车；忘关车窗了手机就能替你跑回去关闭；无论酷暑或是寒冬，手机操作就能为你远程打开空调。同时，新宝骏RM-5的手机车联网系统还支持OTA实时在线免费升级。

手机如今已经成为我们新的“器官”，以前在商场地库靠记忆力寻车，如今新宝骏RM-5配备的寻车功能手机即可找到位置，手机点击一键寻车，车辆就会双闪鸣笛。更酷的是，当靠近车辆时摇一摇手机即可弹出手机解锁功能，免去了带车钥匙的麻烦，寻车、解锁手机一键搞定。

当手机成为了车机的一部分，日常我们常用的app们也一起搬进了新宝骏RM-5的车机中。比如我们日常离不开的微信，在开车时，语音即可发送微信消息。

在唤醒微信页面后，即可直接语音搜索联系人或群组。使用过程中无需在每一个指令前都说出唤醒词，驾驶员可以中断或连续发送指令，语音操作新宝骏的车机，更像是在和车机里的AI助手唠嗑。

新宝骏的手机车联网在细节上的打磨非常到位，以发送微信为例，每一条由车机发送的微信消息，都会在信息后附加（来自我的新宝骏）的文字提示，巧妙且礼貌的帮助驾驶员传达了我正在开车的信息。

在万物互联的今天，汽车设计除了工业制造上的打磨，人与物之间的交流设计愈发显得重要。在5G时代背景下，也给我们提供了更多的想象空间，在3G时代，很难想象出移动支付、外卖这些4G时代催生的产物，车机同样如此。也许在未来手机与车机，车机与人，车与社区的关系将取得当下意想不到的突破。

新宝骏RM-5与RS-3、RC-6、RS-5这四款车型组成了新宝骏品牌当前的首发阵容，星际几何的元素在这四款车型上都找到了最适合各自的表现方式。尤其是主打跨界风格的RM-5与RC-6，将星际几何设计语言的魅力展现的淋漓尽致。

除了RM-5，在这次体验中我们还深度感受了新宝骏品牌的另一款车型：RC-6，Crossover风格的RC-6如何将轿车与SUV的风格进行融合？