这才是进口“降价王”，配3.0T＋全时四驱，下跌14万，后悔买早了

汽车在线讯：位于高端的豪华品牌和处于低端的普通品牌是一样的，同级竞争也是相当激烈，虽然同级对手不多，但每一款都是代表品牌的豪华感和高级感，在百万级的SUV中，保时捷卡宴凭借着出色的豪华还有品牌排在前面，而像奥迪Q7，大众途锐这样的车型，相比来说，没有品牌的加持，如果竞争力不出色，那么只有靠降价来刺激销量。

这才是进口“降价王”，配3.0T+全时四驱，直降14万，后悔买早了！说的就是奥迪Q7，在三大豪华同级中，目前奥迪Q7的整车优势是最小的，确实这一代的外观设计对于销量产生了巨大的影响，导致了靠降价来维持销量。

对于奥迪Q7的外观设计，其实按现在的审美是完全符合的，整车的时尚感和力量感凸显的很到位，特别是侧面的线条，勾勒出的是奥迪的肌肉感，给人很平整的感觉，并且前脸大嘴式的设计，镀铬边框很时尚大气，还有矩阵式的LED大灯，但是对比于老款，消费者还是接受不了，还是喜欢那种饱满敦实的Q7。

而对于内饰还是备受好评的，称之为奥迪的虚拟驾驶舱，一向以科技为主的奥迪，在车内把科技凸显的很出色，首先这个座舱设计就融入了未来感，贯穿式的空调出风口很加分，给人很出色的一体性，还有就是T字造型的中控台，各个功能分区明了，并且按键的质感很有豪华品质，有着很强烈的奥迪感，中间一个巨大的扶手箱可以满足需求。

12.3英寸的大尺寸TFT显示屏，具有1440*540像素的高分辨率，可呈现出逼真的3D效果，屏幕中央区域会显示导航地图、手机列表等信息，这块全液晶的仪表盘代表的就是奥迪科技的一种水平，实车非常的漂亮，并且有多种模式可以选择，特别是运动模式，非常的好看。

最后在动力上面，目前在售的奥迪Q7入门采用的是一台是专门为中国市场提供2.0T四缸涡轮增压发动机。

另一台就是V6机械增压发动机，搭配的均为8速tiptronic手自一体变速箱，并且全系标配了Quattro四驱系统，三大件都是顶级的，但是目前入门车型的价格已经是降到了50万出头，早入手的车主肯定后悔了。