同比下滑53.8％，下滑幅度仅次于途观L，日产奇骏在销量榜垫底？

日产奇骏产品力疲软，平台老旧

二则、日产奇骏整体产品质量成殇，比如CVT变速箱问题多发、排气管故障等。对于这些问题，几乎已经成为日产奇骏的通病。车宇世界认为，这也是日产奇骏之所以销量下滑、如今被其他同级车甩在后面的重要原因。

更重要的是，除了以上问题，也有部分车主反馈，刚买的新车就出现问题。比如，一位2020款车主称：“新提的车，在4s店就发现此问题：打开中控开关，则持续的电流声，一直响，声音刺耳；关闭中控开关（即只显示时间），则电流声消失。在网上查询，车友反映这是2019款、2020款配备BOSE音响的通病；4S店答复，不知道如何处理。这是一整批车辆的问题 ”

日产奇骏车主投诉截图

更为重要的是，在问题发生之后，东风日产在售后方面也有很大提升空间。根据车主反馈显示，譬如不解决问题、人员技术、变相收费、故意拖延等方面的问题，更是频频出现。随着中国车市的竞争的激烈，售后服务必定会越来越受到关注。如果东风日产不加以提升，相信这会成为东风日产的一个短板。

日产服务态度遭诟病

总结：乘联会数据显示，2020年1-3月份，奇骏在东风日产的销量构成中，占比仅为13.3%左右。而且，在今年3月份，其占比更是不足0.1%。作为东风日产旗下分一款重磅车型，我认为，这值得东风日产反思。