去年全新换代刚上市，落地仅要16万，百公里仅用4.1L油

第五代车型（1983-1987年）

这代车型顶着“千万销量”的光环于1983年正式上市，为了满足不同消费者需求，同时争取更多的市场份额。针对不同类型车型有着不同的驱动方式，其轿车运用当时更加高级的前置前驱；而后驱方式则应用在轿跑车版本上，前置后驱布局可以提高操控性及驾驶乐趣。

同时，这代车型有一款非常重量性的车型，这代车型的代号为AE86，第五代车型的轿跑版本。

第六代车型（1987-1991年）

这代车型于1987年上市，我个人认为这代车型更像是第五代的中期改款车型。外观改动并不大，延续了第五代的设计风格。但在动力方面有不小改进，电喷式发动机首次出现在卡罗拉车型上，同时这代运动车型还首次搭载了涡轮增压发动机。

第七代车型（1991-1995年）

步入90年代，汽车设计已从棱角向流线型演变，卡罗拉也不例外。1991年上市的第七代车型外观线条流畅圆润，整体更加协调，彰显时尚及动感。全系车型开始使用双顶置凸轮轴发动机，并引入了VVT技术。与此同时，这代车型的安全配置更加完善，像ABS、安全气囊及侧门防撞梁也被运用在这代车型上。

第八代车型（1995-2000年）

这代车型的变化并不多，只是为了节省燃油对车身进行了减轻处理，轿车版本的重量下降了50KG；轿跑车型则减轻了70KG。而动力方面并没有提升，沿用第七代车型常规的动力，仅仅做出了技术更新。比较值得一说的是这代车型搭载了SUPER-STRUT悬架扭矩感应防滑差速器，这也是日本汽车业首次将此技术运用在前驱车型上。