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上汽大众-威然

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杜绝“一锤子买卖”,看上汽大众36年来的市场哲学

2020/8/11 8:00:30来源: 汽车在线
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汽车在线讯:今年上半年,一款大型豪华商务MPV引起了各方的关注,这就是上汽大众Viloran威然。在近日各大汽车品牌发布的7月销量数据中,上汽大众大众品牌以122,000辆的成绩继续领跑汽车单一品牌销量榜。其中,上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然在7月销售了2,744辆(自5月底上市至今累计销售达8,664辆),作为开拓高端细分市场的全新车系,这样的成绩实属瞩目。

那么,打造一台迅速被市场认可的高端车型真的这么容易吗?让我们来看看上汽大众是怎么做的。

瞄准用户需求,定位创新细分市场

目前,威然在一些地区市场上已出现供不应求的境况,能让用户如此快地接受一款新车系,并不是一件容易的事。上汽大众是最早为国内用户量身定制产品的合资汽车厂商之一,从十几年前的“哪吒”概念车,再到Lavida朗逸,以及朗逸的衍生车系,上汽大众的研发与设计能力,一度成为各大汽车厂商学习的对象。位于上海安亭的上汽大众研发中心恰好就担负了这一重要工作。

首先,这家前卫的研发机构拥有高度严格的国际化标准,其设计的很多产品不仅针对国内市场,也是大众集团应用于北美市场的“重器”。同时,上汽大众研发中心面对国内用户的态度又是极为谦逊,每一款新车型的诞生,都离不开事先多轮调研与分析,这样诞生的车型才能精准触达消费者的内心深处。

同时,上汽大众从不惧怕踏入蓝海,例如旗舰SUV途昂、中大型豪华商务轿车辉昂等,几乎都是同级细分市场的“创建者”。

很多人认为,Viloran威然的上市是要和别克GL8抢夺细分市场,但事实上,威然的整体定位更高级,这台大型豪华商务MPV拥有超大车身尺寸(长度5.346米,轴距3.18米,车宽1.976米),以及双侧电动滑门、第二排的行政座椅还配备电动腿托和双层头枕,全车60处隔音降噪设计和隐私玻璃同音质出色的丹拿音响相得益彰,充分满足了商务人士的出行需求。

可以说威然的诞生起点很高,它并非要和GL8等车型去抢市场,而是想要把市场做大,最终目标是市场的增量。因此,上汽大众研发中心的这种定位是精准的,也是创新的。

品质的保证,是产品高级化的前提

想要制造一款诸如威然这样的高端车型,只靠堆料是不够的。以车内环保为例,威然车厢硕大,里面采用了从高档皮质到质感木料的各种各样的材质,这对于车厢环保就是一种挑战。

上汽大众一直着力打造 “绿色车辆正向开发体系”,并且协调了公司内部各大部门,成立了一支跨部门的整车气味售后满意度提升小组,来进行统筹安排。

此外,上汽大众质保实验室的气味与散发团队更早就会介入进来,确保全新车型满足国标中对“五苯三醛”八种有毒有害物质的限值要求,这其中甚至要满足严苛的欧盟CLP法规(欧盟CLP法规有毒有害物质的限值有严格规定:包括1000种左右致癌性化学物质、200多种致生殖细胞突变物质和100多种生殖毒性物质等等)。

大型商务MPV这样的车型,单单是7座布局就比普通轿车多出很多零部件,这些部件的紧固工艺也在一定程度上决定了一台车型的质量。

上汽大众就拥有总部和工厂的两级紧固件控制网络,紧固件的质量以及拧紧工艺都是他们的管理目标。从早期的工艺设计与验证、开发认可、批量验证等,这些紧固件质保人员会全流程参与紧固件各项工作。他们甚至会针对每一重要的拧紧点进行多达15组以上的测试,只有这样才能保证一台全新车型的质量足够可靠。

除了Viloran威然,上汽大众还将在年内推出途观轿跑版、新款辉昂、首款ID.家族新能源产品等,今年上汽大众整个A+级产品线将会迎来百花齐放的态势。而对于上汽大众来说,能在成立30多年来,始终走在销量榜头部位置,靠的并非一款两款好的产品,而是自始至终的高质量把控,只有这样的态度才能获得用户长久的认可与信赖。

原标题:揭秘威然成功的背后,浅谈上汽大众高质量发展策略

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