新疆海格:“B照司机荒”或又推高城市物流成本？

2011-09-07 13:05:05来源：汽车在线

备受关注却又“敏感脆弱”的城市物流体系，近日再次爆出“B照司机荒”的窘境，又一石激起千层浪，引发了行业关注和网友拍砖无数。日前一物流公司HR在论坛抱怨“精壮B照司机”高薪都难聘，短短数小时便引发城市物流配送行业的集体共鸣，成为热点话题。

爆料者称，现有的城市物流配送车辆都需要B照，但现实是有B照的司机已越来越少。尤其是物流公司的司机一般还需要承担货物装卸的工作，要找年轻力壮的、有经验的B照司机更是难上加难。不少围观的网友也表示出了担忧。有网友认为，“上涨的猪肉价格中，物流成本所占比重绝对不低于30%，重金招聘B照司机势必又将增加物流公司人力成本。羊毛出在羊身上，最后受伤的还会是大众消费者。”对此，一位物流车经销商表示，有汽车厂商已经注意到这个问题了。他透露，像江淮星锐近期就将推一款大容量快运版产品，主打卖点之一便是C1照就能驾驶。

B照司机荒？城市物流慌！

快递延误、爆仓事件不断的背后，是越来越依赖于物流配送体系的城市人和现代生活。而B照司机荒，无疑又让目前还远不够强大的城市物流配送体系雪上加霜。

记者从智联招聘网站上看到，B照司机确实是当下的热门职位。在招聘的10个司机职位信息里，有9个都提出了B照以上的要求。招聘单位从大型商超、餐饮企业到专业的物流公司不等，其中大部分为“急聘”。就连记者身边的一个个体业主也表示，自己找的送货司机也是B照司机，因为唯一的一辆送货车必须B照才能驾驶。

但是与火热的市场需求形成强烈对比的是，考取B照的司机日渐越少。记者电话连线了北京几大驾校招生办进行了咨询，得到的答复大同小异。由于出租车、公交车等行业生存压力越来越大，考B照成为专业司机的学员锐减。此外，B照门槛提升也加剧了这一现状。比如只有个别城市允许直考B照，包括北京在内的许多城市都需要由C升B。这使得越来越多的驾校都瞄准了基数庞大的C照市场，有B照课程的驾校随之变少。

C1照城市快运车辆备受期待

事实上，已有汽车厂商开始关注B照司机荒的问题。面对满大街的C照驾驶员，推出C照即可驾驶的城市物流配送车辆无疑是行之有效的办法。

一位物流车经销商表示，市面上最快能见到的是江淮星锐即将推出的一款快运版产品。日前已传出消息，在江淮星锐济南的经销商大会上，这款快运版产品已在内部隆重亮相。这款产品是江淮星锐推出的大容量快运版产品，定位于解决城市物流的“最后一公里“问题。因此蓝牌、C1照将是其最大卖点，以为城市快运车辆使用者提供最大的便利：行驶和驾驶均不受限制。

预计这款产品将于8月底全面上市。按照江淮星锐“高配平价“的优良传统，该经销商推测这款快运版应当延续江淮星锐一贯的产品竞争力，还是相当值得期待的。