天汇福达:中高级车市煮酒论涡轮 蒙迪欧致胜性价比领先
随着汽车发动机的进化，特别是在能源不断紧缩的大环境下，涡轮增压技术的应用越来越广泛。今年年初，长安福特2011新蒙迪欧-致胜GTDi车型的推出，中高级车市场围绕着涡轮增压技术的应用逐渐呈现出福特、大众和通用的三足鼎立之势。
尽管在涡轮增压领域福特属于后来者，但是福特的EcoBoost GTDi发动机不仅具备涡轮增压技术，更融合了缸内直喷和双独立可变气门正时系统，是不折不扣的集大成者。
蒙迪欧-致胜使用的2.0升EcoBoost GTDi发动机的最大输出功率高达240马力，最高扭矩更是高达340牛·米，在同级别车型中独占鳌头。由于同时集成了燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统，让涡轮机能够在低转速下更早地介入，很好地解决了涡轮迟滞的问题，同时配合PowerShift双离合变速箱实现了超低油耗，百公里油耗仅为7.9升，同级别车型难有出其右者。
作为长安福特有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，现在的蒙迪欧-致胜不仅拥有超凡节油的巅峰动力，还有着丰富的配置、全面的安全和尊荣空间以及令人过目难忘的动感设计。
众所周知，对中高级车一项重要的考量就是空间大小，而轴距决定了车内空间，蒙迪欧-致胜得益于领先的设计理念，先天具有2850毫米的超长轴距，尊荣空间足以傲视群雄。
不仅如此，蒙迪欧-致胜还拥有超越同级的7安全气囊配置，配合激光焊接的硼钢车身，带来固若金汤的防护。至于配置方面，无钥匙进入和“Ford Power”一键启动、HLA坡道辅助、倒车影像、双区自动空调、盲点监测、胎压监测系统等先进配置一应俱全，称得上中高级车市场的典范。
更为难能可贵的是，蒙迪欧-致胜有着超乎寻常平易近人的价格，即便配备了2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速箱车型，起价也不过19.98万元，旗舰车型也不过是25.28万元。如此看来，福特的确没有把新技术的高成本转嫁到消费者身上，而是让消费者感受到了诚意，体验长安福特汽车的非凡品质。触手可及的价格和卓越的产品优势构筑了蒙迪欧-致胜突出的性价比优势，也让其在中高级车市独领风骚。
