数据说话 君威2.0T用车成本PK蒙迪欧-致胜2.0GTDi
2011-10-10 17:05:26来源： 汽车在线
我国汽车消费的发展不过数十年，但近年来却由于汽油价格的不断上涨抑制了不少消费者的购车欲望。不过，买一辆合适的的车型还是很有必要的。除入门家轿紧凑型车之外，中型车市场无疑是竞争最为激烈的，既要要求外观大气时尚、动力足而且省油，可以用作商务接待用车、也可以作家庭“买菜车”。
因此，配备2.0T发动机的宜商宜家车型越来越受到消费者的青睐，例如迈腾2.0TSI、君威2.0T以及后来的蒙迪欧-致胜2.0GTDi都是不错的选择。君威2.0T与蒙迪欧-制胜2.0GTDi性能参数比较优越，更值得关注，但在用车成本方面谁更有优势呢？下面我们将对两者做一次详细的用车成本对比，看看谁更有优势？
一般情况下，养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险+常规保养费用+油费
1、车船使用税：
新车船税法已经正式出台，按排量分7个档次征收，其中1.6升以上至2.0升(含) 车型的基准税额为360元至660元，2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元，明年1月1日正式执行。由于具体计算方法未知，君威2.0T和致胜2.0T的车船税税款应该以一样的，预计为660元。
2、日常维护费用：
通常情况下，新车每月洗车2次；每个季度打蜡抛光一次。按照平均洗车价格每次20元和打蜡抛光封釉等护理费用比较高，不同档次的材料价格相差比较大，按平均150元/次计算。
一年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=2*12*20+150*4=1080元。
3、过路过桥及停车费：
过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，一年共计2400元。
4、意外开支：
这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，甚至更多。
5、保险：
以新车八项全险计（以北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、全额车辆损失险、全额全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、车上人员责任险（驾驶员10万，乘客5万）、不计免赔险（第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、车身单独划痕险2000元）等。以下是国内三家主流保险公司提供的报价，可以作为参考。
车型 | 2010款君威2.0T旗舰运动版 | 2011致胜2.0GTDi240至尊型 |
车型官方售价 | 26.99万 | 25.28万 |
中国人民保险报价 | 8690 | 8530 |
太平洋保险报价 | 8623 | 8466 |
华泰保险报价 | 10083 | 9890 |
6.1、君威2.0T保养周期、相关项目及费用
上海通用别克君威2.0T在整车质保上执行两年或6万公里的质保政策，首保在6个月或者5000公里之前进行，首保免费。一般情况下君威2.0T都是每5000公里进行一次常规保养，君威2.0T和1.6T的车型在机油选用的费用支出比较大，需要6L机油，材料费用接近600元，加上工时费，君威小保养费用会在730元左右。
君威2.0T保养周期及费用（北京地区4S店报价，仅供参考） | |||||||||
保养里程 | 机油 机滤 | 空气 滤芯 | 空调 滤芯 | 汽油 滤芯 | 转向助力油 | 火花塞 | 刹车油 | 变速 箱油 | 总费用 |
0.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1.0万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
2.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1204 |
2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
3.0万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
4.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 1204 |
4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
5.0万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 732 |
6.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2641 |
三年12次常规保养费用总额（包括材料费和工时费） | 10905 | ||||||||
注：●为必须更换，○为检查。单位：元 | |||||||||
此外，君威2.0T的保养规律比较清晰，小保养费用相差不多，如果车辆没有经过激烈驾驶或者极限驾驶，按照正常保养规律进行保养即可。不过君威2.0T在6万公里大保养时的费用比较大，超过2600元。所以三年6万公里在常规保养方面需要花费10905元左右，年均3635元。
6.2、蒙迪欧-致胜2.0GTDi保养周期、相关项目及费用
蒙迪欧-致胜2.0GTDi保持了老款车型的超长质保期政策，同样提供三年或10万公里（以先到为准）的整车质保，相比同级别的迈腾、君威比较有优势。按照官方要求，新蒙迪欧-致胜每1万公里进行一次常规保养即可，但考虑到国内的用车环境不如海外，绝大部分经销商都要求致胜每5000公里进行一次常规保养，其中首保免费。小保养只需更换机油机滤，使用福特原厂半合成机油5W-30，小保费只需300元左右。
蒙迪欧-致胜2.0GTDi保养周期及费用（北京地区4S店报价，仅供参考） | |||||||||
保养里程 | 机油 机滤 | 空气 滤芯 | 空调 滤芯 | 汽油 滤芯 | 转向助力油 | 火花塞 | 刹车油 | 变速 箱油 | 总费用 |
0.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
1.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 315 |
2.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 839 |
2.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 315 |
3.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | ○ | ○ | 1078 |
3.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 315 |
4.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 1305 |
4.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 315 |
5.0万公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
5.5万公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 315 |
6.0万公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ● | 2055 |
三年12次常规保养费用总额（包括材料费和工时费） | 8000 | ||||||||
注：●为必须更换，○为检查。单位：元 | |||||||||
4S经销商经理表示，蒙迪欧-致胜2.0T可以使用更高级别的全合成机油，机油价格会在300元左右；不过，由于使用更好的机油，更换机油的周期可以达到1万公里，长远来看，使用高级别机油更加省钱。总的来说，新致胜2.0GTDi三年或6万公里的保养费用也是在8000元左右，每年大约需要支出2667元，与迈腾2.0TSI相差不大，但是相比君威2.0T有明显具有优势。
7、油耗
油费是用车成本中变动最大的项目之一，它既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又有很大的关系。为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗“综合工况” 计算（基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值）。君威2.0T和致胜2.0GTDi每年行驶两万公里，燃油费支出如下表：
车型 | 百公里综合工况 | 行驶里程 | 北京地区当前油价 | 一年燃油总费用 |
93# | ||||
君威2.0T | 9.6L | 2万公里 | 7.85元 | 15072元 |
致胜2.0GTDi | 7.9L | 2万公里 | 12403元 |
总结：
由养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+保险+常规保养费用+油费得出，
君威2.0T旗舰运动版一年养车成本=660+1080+2400+1000+8899+3635+15072=32746元
致胜2.0GTDi240至尊版一年养车成本=660+1080+2400+1000+8466+2667+12403=28676元
从上表可以清晰的看到，蒙迪欧-致胜2.0GTDi240至尊版和君威2.0T旗舰运动版在用车成本方面具有明显的差异，总的来说，不管是在售价（反应保险费）、油耗还是保养费，君威2.0T都是出于下风。
其实君威是一款不错的中高级轿车，但2.0T车型无疑就是个“花瓶”，翻阅君威的销售数据，其中2.0T车型表现异常惨淡，月均只有三百余辆，可见也就只有手中不缺银子的人才会选择君威2.0T；相反，蒙迪欧-致胜2.0GTDi上市之后的第一个月就以微弱的优势超于君威的整体销售，也证明了群众的眼光是雪亮的。综合考虑，蒙迪欧-致胜2.0GTDi是最值得拥有的中型车。
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