天汇福达:关乎生命的选择 中高级车安全性透析

　　汽车在线讯：如今的中高级车市场可谓争奇斗艳，为了抓住消费者的眼球，各汽车品牌都纷纷重金聘请设计师，对外观要求可谓精益求精。不过，在这百花丛中寻觅爱车，请您务必得HOLD住。不妨冷静一下头脑，回归本质，思考汽车最重要的性能是什么?不是华丽的外观，也不是惊人的动力，至关重要却有常被忽视的汽车安全性，成为了购车时的盲点。在此，我们就从中高级车入手，为您透析目前该级别车型的安全配置。

　　首当其冲的“主动安全”

　　在考察车辆安全性前，有必要对汽车安全配置的内容做到心中有数。所有安全配置都可被归类为“主动安全”或“被动安全”。顾名思义，“主动安全”是指车辆碰撞前起到安全作用的辅助装置;“被动安全”则是指车辆失控时对乘坐人员的保护装置。

　　相对于“被动安全”而言，人们往往忽视“主动安全”配置，这是一个误区。事实上，智能完善的“主动安全”系统，能够有效帮助驾驶者，在处于失控状态边缘时保持车辆稳定运行的状态，从而规避车祸或降低损失。对于中高级车而言，由于发动机动力强，车身尺寸较大，配备先进的“主动安全”系统就显得更为重要。以中级车的代表——长安福特新蒙迪欧为例，这款新车型不仅配备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、ESP(电子车身稳定系统)，还配备了先进的EBA(电子紧急制动辅助系统)。这整套电子辅助系统就像一个智囊团：有人主管动力输出、有人负责制动系统，有人监督车身状态……他们时刻监视着车辆运行状态，在危险状态出现前迅速介入，助驾驶者一臂之力。值得注意的是，在新款蒙迪欧-致胜中，这个智囊团还增加了不少新成员，他们是HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等，所有的这一切在方便车主驾控的同时，也对车辆安全行驶起到了显著的辅助作用。

　　此外，还需要提醒购车者的是，在购车前请特别注意轮胎与刹车系统。在中级车市场中，以新蒙迪欧、新迈腾、新索纳塔、雅阁进行对比，你会发现他们虽然车型尺寸相近，但轮胎规格却不尽相同。其中新蒙迪欧原产车就配备了225/50 R17的宽胎，为同级别之最，而其配置的大尺寸刹车盘也让车辆有更强的刹车性能。请不要忽视这些细节，因为看起来不起眼的几公分刹车差距，往往就意味着截然不同的结果。

　　性命攸关的“被动安全”

　　假如在主动安全系统的帮助下，车辆碰撞依旧无法避免，那么这时就必须将生命安全寄托于“被动安全”系统上了。在这里，长安福特所倡导的“五次元安全理念”，可以帮助我们仔细地了解安全系统的构成：包括正常路况下的“安全驾驶”、危险路况下的“安全回避”、轻度碰撞时的“安全损控”、车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时的“安全脱离”。

　　在“安全防护”中，新蒙迪欧所标配的前排双安全气囊和侧安全气囊，对乘客进行了全方位的保护。而除此之外，还有一些不易察觉的车辆安全用料与设计也是不可忽视的。以新蒙迪欧为例，其高性能笼型车体加强结构设计，在关键部位如前后保险杠、车身A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质，并辅以激光无缝焊接工艺，就能够有效提升整车刚性。同时，前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，将撞击力平均分散到全车身，也在潜移默化中提升了车辆的被动安全性。试想，如果车辆车身足够坚固，那么在发生事故时势必能最大限度地保证车内安全空间，自然就能提高车内人员的安全保障了。

　　不能忽视的“质量安全”

　　虽然在专业分析中，只有“主动安全”与“被动安全”之分。但在实际驾驶时，车主一定还会体验到另一种安全——“质量安全”。

　　汽车是一个综合了上千个部件的产品，任何一个零件的质量都会影响到整车的运行，特别是安全系统中的部件。我们无法逐项去验证车辆配件的质量，所以根据品牌口碑及车型血统来判断其“质量安全”，不失为一个简便有效的方法。

　　虽然目前各类汽车品牌让人眼花缭乱，但总体上而言，欧美车系还是以过硬的质量赢得了良好的口碑。其中，不仅包括了奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌，也有福特、大众这样的中高端品牌。值得注意的是，在欧洲研发基地所诞生的福特新蒙迪欧，不仅具备纯正的欧系设计理念，其骨子里也是由精湛的德国工艺所打造。这样的车型，在“质量安全”上势必占有优势。

　　事实上，作为市场的中坚力量，汽车厂家都不敢在中高级车产品上有所怠慢，他们毫不吝啬于将最先进的技术装配其中，也打造出了众多汽车精品。不过，在激烈的竞争之中，消费者还是要进行细致的对比，才能够做出明智的选择。但毋庸置疑的是，汽车安全性必然是您的所要考虑的第一要素。

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