一汽大众年内取消400家非授权二级经销商
这是一汽大众实现百万辆营销体系的关键步骤，即建立更为规范统一的销售渠道，保证服务品质及提升品牌形象。
记者：在终端营销上，一汽大众如何为百万辆体系做准备？
胡咏：一汽大众2008年提出建设百万辆营销体系的目标，是因为当时预测在不远的将来，我们的产销将要跃上一百万辆的规模，因而必须提前具备驾驭百万辆级的营销体系。今年前11月，一汽大众累计生产92.6万辆，总销量超过96万辆(含进口车)，这意味着“2012年实现百万辆”的目标将提前实现。因而必须加速建立百万辆营销体系，规范网络则是重要一环。
记者：在过去几年中，百万辆营销体系打造有哪些进展？
胡咏：从网络数量上看，在提出百万辆体系目标之初能够正常实现销售功能的网点还不到300家，不过到今年已经开业的经销商已超过400家。我们按照全新定义建立新标准4S店，同时完善老展厅功能，扩大展厅面积，目前全部老展厅已完成升级改造。在老车间服务升级方面，目前进度已过半，今年底将全部完成。
记者：对于大量存在的二级网络，一汽大众的规范整理措施怎样？目标如何？
胡咏：目前我们的二级网络中，还有相当一部分“非授权”二级网络，布局不够合理，覆盖率不高，销售服务也不规范，不能满足我们品牌对用户的承诺。因此我们对二级网络采取“两条腿走路”的方式。一是同步规范，将其升级为迷你4S店，这适用于市场规模相对小一些的城市，投资小但与4S店功能一样；同时它们是纳入一汽大众网络体系的，资源、培训都有厂家保证。另一方面，快速取消过去形成的非授权的、不规范的二级网络，先从中心城市开始循序渐进。
记者：有没有一个具体数据，非授权二级经销商有多少家？
胡咏：非授权经销商统计起来比较困难，大体讲应该在700家到800家，今年我们会取消400家。我们建一个一级网络，在周围50公里半径之内，不管有多少非授权二级网络都要取消。我们有一个投资人的战略，对网内优秀投资人，无论是在一级网络和二级网络，都给他优先发展的机会。预计到2015年实现165万辆产能时，我们的一级网络能够超过800家，目标网络覆盖率将达80%。
