东风力推自主品牌 2016年将销售300万辆
按照东风自主品牌“乾”D300的中期事业计划，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆。其中，东风品牌商用车100万辆，东风品牌乘用车100万辆，其他自主品牌(包括商用车、乘用车)100万辆。东风商用车做到国内第一、世界前三；东风自主品牌乘用车稳居国内自主品牌乘用车第一阵营。为支撑东风自主品牌计划的顺利实现，东风在未来5年将投资300亿元以上发展自主事业。
东风汽车副总经理兼东风乘用车公司总经理刘卫东认为，随着自主品牌战略的全面推进，东风汽车的体系竞争力得以全面提升。业界认为，东风汽车借此开始展开与上海汽车的激烈竞争。
据悉，东风自主品牌乘用车事业主要从三条战线推进：第一条战线，是东风品牌的自主乘用车事业，形成“2 2”的事业布局。第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。第二条战线，是以东风裕隆为主体，发展大中华品牌乘用车。第三条战线，是各合资公司的自主品牌乘用车事业。东风旗下的东风日产、神龙公司、东风本田汽车等都安排了自主品牌发展规划。
刘卫东认为，在整合全球资源，实现平台共享的发展思路之下，东风自主品牌乘用车事业将呈现“1 N”的发展模式，即东风汽车品牌领头，带动纳智捷的大中华品牌和其他的合资自主品牌。在这个过程中，东风自主品牌将充分利用合资企业的既有技术、零部件等资源，全球车企的领先技术，共同致力于提升自主品牌的研发能力和服务能力。“我们不排斥与国外企业的合作，吸收全球资源为我所用，这样才能够迅速将自主品牌板块做强做大。”刘卫东表示。
据统计，今年1-11月份，东风公司销售汽车276.26万辆，同比增长11.85%，销量增幅领先于行业平均水平。其中，东风自主品牌乘用车销量增速在行业自主品牌乘用车销量超过30万辆的车企中名列第一。2011年，东风公司全年产销有望突破300万辆大关。
