限购阴影 今年北京新车销售缩水过半

　　“今年1-10月份，北京新车销售了31万辆，但从10月份以后新车销售大幅下降，连一直加价销售的豪车都在陡然下降，由8月份之前的70%至80%超高增长率下降为现在的40%。预计今年北京新车销售量在40万辆左右，较2010年的89.1万辆销售量缩水超过一半。”近日，中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖向记者表示。

　　在连续两年井喷式增长之后，国家各项宏观经济政策的调整及对汽车产业发展的规划，使得2011年中国汽车业进入调整期。汽车厂商库存压力日渐增加，价格竞争愈发激烈；原材料、零部件以及用车成本的飙升，致使2011年车市始终笼罩在挥之不去的阴霾中，尤其是北京限购令出台后，车市受很大的影响。

　　记者近日走访了北京车市各大4S店调查了新车销售情况，大多新车将在12月中下旬到店，并且预交3000元-10000元定金不等即可在半个月至两个月内提到新车。

　　“我们今年年底新车预订情况与去年相比少了近40%，与2009年底相比基本持平，有的单店销售可能更弱些。”北京现代某4S店销售经理向记者表示。

　　北京长安马自达某经销商向记者表示，马自达3星骋两厢从广州车展发布后，目前到店预订的顾客有10个左右。今年的新车销售量与去年相比减少了30%左右。