明年引入解读宝马6GranCoupe

　　宝马6系Gran Coupe具有动感的前大灯，配合向后延展的引擎盖线条，让这款车的前脸极具动感。此外，我们在宝马6系Gran Coupe身上看到了标志性的双肾进气格栅。

　　为了保证驾驶乐趣，宝马6系Gran Coupe车身姿态很低，这与双门轿跑的身线条区别不大，只是“体型”更长了一些，尤其通过B住后面的玻璃车窗来看，差别还是一目了然的。此外，宝马6系Gran Coupe车身高度比双门轿跑高出30mm，但这样的差别似乎并不是很明显。

　　有人会说，宝马6系Gran Coupe采用全景天窗就完美了，其实这种想法的确很好，但基本上无法实现。这主要因为Gran Coupe是一款追求动感、流线型的轿跑车，所以车顶面积很小，这直接导致了这款车的天窗尺寸受到限制。

与双门轿跑相比 尾部略有变化

　　宝马6系Gran Coupe尾部看上去很“结实”，尤其是“L”形尾灯组，让动感的尾部具有极强的视觉冲击力。我想作为一款高端轿跑车型来说，这样的外观设计很有必要，毕竟它的直接竞争对手奔驰CLS，外面方面也是非常抢眼的。

内饰：强调运动性的同时 车内空间更实用

　　宝马6系Gran Coupe内饰强调运动与豪华两侧含义，车内采用了大量的真皮材质，仪表板中央部分略微向驾驶者倾斜，营造了驾驶者为中心的驾驶区域布局。

　　前排乘客区域有很强的包裹性，从扶手开始，越过中央控制台侧面，向上朝外融入仪表板，随后水平进入车门饰板。将前排乘客区域融于其中，让人感觉到独有的安全性。此外，对比色缝线给人以强烈的视觉冲击力。

　　宝马6系Gran Coupe采用了黑色仪表盘，配合红色字体，营造了低调且不失动感的氛围。此外，新车提供了包含iDrive系统的10.2英寸大屏幕，它位于中控台中部，仍稍稍向驾驶员一侧偏斜。

　　作为四门轿跑车型，宝马6系Gran Coupe采用了2+2的座椅设计，后排腿部空间非常不错，完全可以与中级车相媲美。此外，为了体现出轿跑的运动氛围，新车融入了动感元素在其中，比如采用包裹性很强的运动座椅、强调视觉冲击力的门板配色等等。

　　尽管宝马6系Gran Coupe是一款追求驾乘乐趣的轿跑车型，但它在实用性上却有很多考虑，比如后排座椅可以四六比例放倒。也就是说一侧座椅放倒的话，另外一侧仍然可以坐进一个人，这样很大程度增加了后排空间应用的灵活性。

　　作为一款四门轿跑车型，宝马6系Gran Coupe后备箱空间虽远不及同等车身长度的中级车，但对于追求运动、驾驶感受的轿跑车型来说，我认为宝马6系Gran Coupe后备箱放下3个人的全套高尔夫球杆不成问题，那么您还要奢求它有多大的空间呢？

动力：两种排量 搭载8速手自一体变速箱

　　宝马6系Gran Coupe有640和650两个车型，两车均使用了Twin Power Turbo发动机，搭载8速手自一体变速箱。宝马6系Gran Coupe 640搭载了直列6缸增压发动机（N55），它的最大功率为235kW/5800-6000rpm，最大扭矩450N.m/1300-4500rpm，可以在5.4秒完成百公里加速。而650搭载了被广泛赞誉的4.4升V8发动机（N63）它具有300kW/5500-6400rpm的最大功率，最大扭矩达到了600N.m/1750-4500rpm，它可以在4.6秒完成百公里加速。

　　在节能环保上，除装备有自动启停、刹车能量回收等系统之外，宝马6系Gran Coupe的iDrive系统中还增加了一些节能环保方面的设置。驾驶员可以在保证舒适度前提下，将车辆的后排空调出风口关闭，以减少空调耗能，尽可能做到节能环保。

底盘：整体主动转向系统有助于提升操控

　　宝马6系Gran Coupe的整体主动转向系统来源于宝马7系，这是一套电子后轮随动转向系统，为轴距接近3米的宝马6系双门轿跑车提供了更加灵活的操控。