自主品牌销量暴跌 市占率下降3个百分点

　　对策

　　自主品牌上攻高端

　　面对合资品牌产品下探、合资自主来势汹汹，自主品牌也并未坐以待毙，随着比亚迪涡轮增压发动机和双离合变速箱在新一代F3上应用、吉利6AT国产变速箱应用、观致汽车成立等一系列动作，自主品牌开始了新一轮“上攻”高端之战。

　　记者了解到，新一代比亚迪F3将搭载1.8L和1.5T两款发动机，前者只匹配5速手动变速箱，后者则有望匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，全部为比亚迪自主研发，这是自主品牌厂商首次应用自主研发的最为先进的动力总成系统。

　　吉利收购澳大利亚DSI自动变速箱厂多年后，终于实现国产6AT变速箱的应用，目前首款搭载该变速箱的车型SC7已经上市，更有利于吉利获取喜欢自动挡车型的消费者的“芳心”。作为吉利上一轮进攻高端市场的作品，帝豪品牌EC7系已经达到平均月销8000辆的成绩，在市场站稳了脚跟。

　　2011年11月，奇瑞汽车与以色列集团合资成立的观致汽车品牌发布，这是自主品牌目前最具“国际化”色彩的团队，外籍员工比例占到25%，工作语言为英语。观致品牌计划2013年首款车型在中国和西欧同时上市，以成为中国汽车界的“苹果”为目标，在目前自主品牌阵营中定位最为“高调”。

　　不过，平安信德(北京)整合营销顾问机构首席顾问师边建平指出，自主品牌车企普遍存在着认知盲区，不知道低端市场和中高端市场之间的竞争模式完全不同，所以，自主品牌总是采用低端市场的竞争模式来冲击中高端市场，最终导致车型产品的价值优势总是游离在顾客关键利益以外而失去竞争优势。

　　大集团重拳“出击”

　　在民营自主品牌积极保卫市场的同时，各大汽车集团也逐渐从沉浸在合资企业带来的高利润中苏醒，开始着力打造自主品牌，2012年将有多款大集团背景的自主新车杀入市场。

　　2011年广州车展(微博)，一汽集团以令人耳目一新的方式发布了欧朗品牌，这个定位为“激情、活力、时尚、运动”的青春品牌，不久前还发布了音乐计划，邀请时下年轻人青睐的歌手苏打绿、叮当、吴克群等人为其打造主题曲，一改一汽集团过去留给人们的沉闷印象，可见一汽集团对这个新品牌的重视。

　　2012年3月，欧朗首款小车将上市销售，预计售价8万-10万元。

　　消化吸收萨博知识产权多年后，北汽基于萨博平台的首款自主轿车产品2012年第三季度也将正式上市，这款融入北汽人多年心血的高端自主轿车，将搭载北汽发动机厂自主生产的涡轮增压“心脏”，冲击中高端市场。

　　东风风神首款中高级车风神A60也将于2012年3月底正式上市，三款车型均搭载2.0L发动机，还标配了隔热玻璃、倒车雷达、后视镜自动防眩目等装备。此外，长安逸动、奔腾B90、广汽传祺首款SUV车型GS5等中高端车都将于2012年扎堆上市。