试驾奥迪A7 运动型豪华轿车王者归来 霸气十足

　　汽车在线讯：在奥迪的产品序列编号中，传统的偶数序列如A4、A6、A8，代表着奥迪成熟稳重，大气均衡的特点，而以奇数命名的序列如A1、A3、A5、A7，则代表了奥迪更加前卫、科技和运动的气息。奥迪A7作为奇数序列的最高版本，开创了奥迪在运动型豪华轿车市场的领军地位。今天就带大家走进奥迪A7这款车。

　　价格(万元)：95.8

　　油耗(L/100km)：8.8

　　排气量(L)：3000

　　外观动感

　　内饰科技

　　强劲动力

　　外观动感

　　奥迪A7 Sportback在保持了奥迪全新的家族特征，一体化进气格栅依旧霸气十足，横向镀铬饰条和亮漆面板穿插其间。而独特的大尺寸进气口创造了犀利的视觉体验。与A8一样拥有最新科技的全LED前大灯分外耀眼，飘逸的LED日间行车灯点缀其中，不论是白天还是晚上，都非常引人注目。

　　奥迪A7的车身尺寸长×宽×高分别为4969×1911×1420mm，轴距达到了2914mm。相比全新A6的4920×1870×1460mm车身尺寸，A7在车宽上大幅增加，以保证更为优异的运动特质，而两者的轴距则几乎一致。

　　对于奥迪A7来说它的车尾才是真正的亮点，毕竟设计师最为引以为豪的也是车身B柱之后的线条。它的B柱前方仍然是一款轿车的样子。但是自B柱向后开始急速下降的顶棚线条营造了跑车特有的外形特征。车辆前脸及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的横向线条，因此远远看过去让它在视觉上更显宽大。

　　内饰科技

　　奥迪A7 Sportback的内饰采用环抱式设计主题。充满动感的线条围绕整个座舱展开。仪表台与车门内饰板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。

　　内饰部分从方向盘部分能够看到奥迪专为跑车化而设计的三幅运动型方向盘，而通常A8的方向盘是更加舒适化的4幅方向盘。真皮缝制材料的应用是奥迪为豪华车市场专门打造的。奥迪A7的方向盘的感觉很独特，首先是握感与普通方向盘不同，方向盘略细，三幅的设计，两幅横担很窄，但是上面的功能键手感依旧。

　　仪表盘与中央显示屏肩负着驾驶员与车辆“信息沟通”的任务。这一次A7使用的仪表盘为立体式多功能彩色仪表盘，这又是与全新A8L所使用的相同。在除了显示常规的时速、转速、灯光等常见信息外，中间的彩色显示屏能够实现导航信息提示的功能。

　　中央控制台顶端的隐蔽式收纳液晶屏可以将导航以及多媒体信息都通过对MMI系统的操作反应在屏幕上。

　　新一代MMI人机交互系统源自全新奥迪A8，这一配置也成为奥迪A7 Sportback车内最具吸引力的配置。当MMI系统打开/关闭时，中控台顶端的7英寸大屏幕显示器会以优雅的动作自动打开/收起，经过修饰镶边的显示器顶部边缘与整个仪表台的设计自然地融为一体。

　　功能强大的MMI navigation plus真正实现了“汽车全面信息”的理念，驾驶者除通过在触摸感应控制面板上手写字母和数字来输入目的地或电话号码外，奥迪A7 Sportback还提供由MMI旋钮来控制的操作模式，以及先进的语音控制功能。

　　空调和电子辅助按钮的控制区域设计在中控台的中央部分，双区域自动恒温空调如今看来并不是什么新鲜配制，在未来几年内也很难有大的技术突破。此外，自动泊车功能、Esp系统的控制键也都设计在这个区域，这些与目前的奥迪车型没有什么大的改变。

　　对于车内空间，奥迪A7的2.91米轴距绝对不会让您失望。在前方1.78米的我正常驾驶坐姿下后排依然拥有非常充足的腿部空间。而后排空间也可以配备单独温区控制的空调系统，让每一位乘客都拥有自己适合的温度。

　　掀背造型的设计带来的最大好处就是后备箱的巨大容积，535升带电动关闭功能的后备箱在宽度与深度方面都有良好的表现，两侧的储物篮可以放置零碎物品，如果这样的容积还不够放置行李物品，可以将后排座椅进行部分或整体放倒。6/4的后排座椅靠背放倒后行李箱容积便可增加至1390升。另外行李厢拥有电动控制和防夹功能，而且开启高度也可以自行调节，以适合不同身高的使用者。

　　强劲动力

　　奥迪A7搭载两款V6直喷发动机，包括一款2.8FSI自然吸气发动机和一款3.0TFSI发动机，两款发动机都有自动启停功能以及能量回收系统。我们试驾的是3.0T版本，最大功率220kW，最大扭矩440N.m，峰值扭矩从2900转开始，百公里加速仅需要5.6秒，超过一些标榜运动的性能车。

　　与这两款发动机匹配的同为七速S tronic双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快且换挡间隙小，如果普通模式下日常驾驶，基本感觉不到换挡。

　　发动机在D挡变速箱模式下以及舒适及自动的行驶模式下，1800转即完成换挡，每次换挡只掉落500转的转速，驾驶者几乎感觉不到变速箱的变化，发动机也比较温顺。试驾时我们发现一点，怠速情况在车外听发动机发出的声音并不小，但在进入车内却不会感觉到发动机的噪音传入轿厢，说明A7的隔音降噪做的非常不错。

　　普通模式下驾驶非常轻松，不会想到要去激烈驾驶，长时间开这样的车可以让人性情变得温和。油门的响应稍稍有些滞后，在轻踩油门踏板时超过1秒钟车辆是没有任何反应的，而在车辆开始移动时也并没有那种前窜的感觉。但这时稍稍深踏油门，就可以感觉到V6发动机的澎湃动力，并不是没有，而是深藏不露。

　　S挡模式下变速箱完全换了一副嘴脸，挡位控制发动机转速在2000转以上，这时稍稍给油就会轻易达到2900转的峰值扭矩，转速提升非常快，急加速的推背感非常明显。继续深踩油门，变速箱领会驾驶者意图后会降一挡，同时补油提速，整个过程非常流畅，驾驶者只需要把注意力放在前方的道路。

　　奥迪A7作为运动豪华轿车的领军者，它拥有了一切，外观动感流畅，内饰豪华又有科技感，动力强劲也同时拥有驾驶乐趣，非常值得消费者出手。