2012奔驰E级又推出新款 7速变速箱引人注目

　　汽车在线讯：“号外，号外!奔驰E级又推出新款了!”，听到这个消息，你是否会相当的兴奋一番呢?不过当你看到实车时，估计又会令你又会惊呼大失所望了：“怎么一点也看不出变化啊?”不用着急，其实这次改款有比外观变化更令人激动的升级，至于是什么，下文将逐一为你揭晓。

　　外观部分：维持原样，没有变化

　　

　　正如上文所述，在外观方面2012款E200L车型与老款没有丝毫变化，所以根本不能由外观辨别出新老款车型。不过说到这，则不由得让人想起更老款的2010款奔驰E级车型，因为那虎牙式的LED日行灯设计实在经典，充满了运动气息，而改款后的横置样式则明显庄重有余而活力不足了。

　　

　　由于不涉及外观的变化，新款车型且意在提升E300L以下车型的性能配置，所以E300L车型所涉及变化内容将会更少。距经销商透露目前到店的只有E200L车型，而E260L和E300L的新款车型也预计会在稍后时间内同步推出。

　　

“蓝色效能”名称解释：主要是通过优化发动机、降低车重、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段，以达到有效降低能量损耗、提升燃油效率的作用，车辆可降低多达12%的油耗。

 

　　对于之前实拍过的新一代奔驰ML车型估计大家还会有比较深刻的印象吧，而当时介绍的具有奔驰特色的节能减排新技术——“蓝色效能”也在网友们中引起了热议。细心的读者朋友肯定会发现同为使用“蓝色效能”，但在国内生产销售的车型中却只有一个加注口区别。经本人了解，在目前奔驰车型中需要添加“尿素”的只有柴油车型，而国内销售的奔驰车型均为汽油版本车型(汽油版车型不必加注“尿素”)，所以只有一个加注口。

　　

　　新款E200L并没有在轮胎和轮圈方面进行改动，维持了老款的样式，备胎方面也和老款一样使用非全尺寸的马牌轮胎，这是奔驰车型的常用“伎俩”，用非厚道方式告诉我们备胎的本质作用：仅仅是备用而已。或许看到这里依旧没有改变你对新款E200L的失落感，不过不要紧，下文才是本期介绍的重点所在，所以继续点击下文是你最佳的选择。

 

　　内饰功能：内饰依旧无变化，升级7速变速器是亮点

　　当我首次进入2012款奔驰E200L的内部时，却并不能立刻发现出新款的变化之处，只是依旧被奔驰E级营造的那种典雅豪华氛围所吸引住。

　　

　　E200L车型的内饰主色调依旧分为：灰、白和黑三种颜色，材质方面也是还是搪塑件、Artico皮质内饰加上“多疤胡桃木木饰”为主。我们实拍的奔驰车型多为黑色内饰，而这次实拍的灰色内饰则让我们会有种耳目一新的感觉，相比米色的浓厚家庭感和黑色的运动感，灰色内饰则显得更加商务一些。

　　

7G-Tronic变速箱终于全系配备与国产奔驰E级上了，且样式也变为了7G-Tronic经典的怀挡式，对于这次提升，如果在价格不变的前提下，赢得的将只有一遍赞扬之声。

 

　　

虽然老款E200L使用的仅是5速的变速箱，但我在网上看到不少奔驰的车友认为老款奔驰E级使用是5速变速箱的原因，是看中了其能承受的扭矩输出要远比7G-Tronic大，要不然为何S600L车型上仍然使用5AT的变速箱呢?就这个问题我们咨询了奔驰的工程师，给出的答案是因为S600L车型的V12发动机体积过大，而7G-Tronic变速箱有太长，所以为了保证发动机空间和重量的分配所以采用了5AT的变速箱，而并非7G-Tronic变速箱能承受的扭矩不如5AT。

 

　　总而言之，7G-Tronic变速箱高度的平顺性和出色的节能性才是奔驰E级抢占商务市场的最有力法宝，而这款7G-Tronic变速箱将会与1.8T发动机产生出怎样的火花呢?则敬请期待我们日后的评测文章。

　　在提升档位的同时，我们也随之看到了其带来的“高附加值”：1.增加了换挡拨片;2.原挡把位置现腾出了实用杯架和烟灰盒的空位。这种“一石二鸟”的好事情，相当值得肯定(当然这一切的赞扬还得建立在售价维持不变的前提之下)。

　　

作为改款的另一重点，彩色行车电脑屏幕终于配备在E级车型上了，而且相信这将会成为奔驰E级的标准配置。对于这种提升所带来的好处，估计大家不用我详述也都会有很直观的感受了吧。

 

　　全文总结：

　　外观没变，配置进一步获得提升，这边是本次E级新款的提升的主题所在。对于这种实在的提升，我表示相当赞赏，我们也对这款7G-Tronic变速箱将会与1.8T发动机产生出怎样的“火花”我相当的期待，我对这次务实的改款表示相当的肯定(前提还是保持价格的前提下)。目前2011款奔驰E200L优雅型的售价为46.50万元，相比宝马520Li典雅型的42.86万元还是要贵出不少，不过相信在这种加量不加价的前提下，E200L的性价比才会有所提高，加上奔驰品牌在商务级别的号召力，销量的上涨应该是不成问题的