分析新老世嘉区别——前脸变化是重点
汽车在线讯：之前我们曾曝光过东风雪铁龙改款世嘉三厢版的官方效果图，从中可见，外观设计的变动是此次改款的主题。近日，在新世嘉三厢车型即将面市之际，汽车之家被邀请至位于上海的PSA亚洲研究中心，近距离访谈新世嘉造型总监勒贝尔先生，并初步了解到它的几处改变。由于新车暂未上市，厂方严防的保密措施只能让我以现款车型对比效果图的形式展现我所知道的一切。
■ 外观变化是重点
据之前的消息了解到，改款世嘉将于今年3月份上市，先期将推出三厢版车型，两厢版车型则会在5月份推出。从我们目前曝光的效果图与谍照来看，此次属于一次变动较大的改款，但并不是换代为国外目前销售的雪铁龙新C4。
首先在前脸方面，改款世嘉换用了最新的雪铁龙家族脸谱，镀铬装饰的“双人”形格栅融合于中网中。新的格栅看起来与国外销售的雪铁龙新C4极为相像，区别在于改款世嘉格栅边缘是相连着，勒贝尔先生表示这是为了更符合中国消费者的审美而做出的改变。
随着前格栅的改变，新世嘉针对前大灯造型也做出相应变化，大灯变成扁平的形状。据此前资料得知，运动版本车型使用了熏黑底色。从实车的定妆照与谍照了解到，改款世嘉极有可能仍将使用卤素大灯这一配置，透镜或氙气大灯的配置是否会出现在新款车型上，等实车到店我们第一时间向您解析。
除此之外，改款世嘉发动机盖增加了两条棱线，层次感更丰富。而保险杠样式更简洁，大面积黑色下格栅让前脸显得更为扁平。雾灯采用双圆的设计，效果图上的三根镀铬饰条在定妆照上并未看到，不知是否为了区分高低配而使用的差异化设计手法。
与现款世嘉相比，改款世嘉车身侧面并没有明显变化。不过，PSA设计中心根据用户反馈重新设计了后视镜。另外，新世嘉翼子板与前轮拱处的轮廓线更明显，而后轮拱处增加一条向尾灯过渡的轮廓线，增强新世嘉动感的视觉效果。从定妆照上可以看出，新世嘉还换上了全新设计的多辐轮毂，与运动化的外形相得益彰。
尾部的变化相比前脸要轻微的多，主要是尾灯形状变得更圆润，原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称，整体效果与现款相差不大。
■ 内饰质感提升，仍为中央集控式方向盘#FormatImgID_3#
内饰方面，新世嘉依然维持现款车型的大致布局。不过，针对材质、细节进行了再度优化设计。值得一提的是，我看到它仍将使用现款车型的集控式方向盘，但在方向盘握槽处采用镀铬的镂空设计，并未使用国外新C4方向盘造型，较为遗憾。同时，中控台取消“台式”设计，换上了更高级的钢琴面板，而双闪灯等按键形状也有所变化。
空间方面，由于这次改款世嘉变化的重点是造型设计部分，而座椅使用了最新的立体压花设计，乘坐舒适性还需实车体验。据厂方透露，它仍将使用现款车型的平台，车身尺寸与轴距基本与现款车型一致。由于此次仅是改款车型，所以我们猜测新款世嘉在动力方面不会有相应的改动。现款采用的1.6L和2.0L发动机将继续服役，而传动方面将依然是5速手动变速箱和4速自动变速箱两种。
很遗憾无法为您带来更为详尽的实拍解析，通过与PSA亚洲设计中心负责人勒贝尔先生对话得知，为了符合中国消费者审美，PSA中国研发中心经过多次调研和试验，最终才完成外形与内饰进行一系列的改动。随着新世嘉采用雪铁龙最新的家族设计风格，相信不久后，东风雪铁龙旗下所有产品都将进行普及化改款或换代。就我所见的定妆照来看，新世嘉设计风格比现款阳刚、动感不少，但是否能被用户接受还是未知。另外，现款世嘉去年取得12万辆的销量成绩，此次大改款上市之后能否还能延续现款世嘉的表现，我们将继续关注它的表现。
