天汇今宝:东风本田2012款CR-V实车到店 把握先机
2012-02-16 15:54:33来源： 汽车在线
汽车在线讯： 本站编辑今日收到广汇新疆天汇今宝东风本田4S店最新消息， 2012款CR-V 实车到店霸气涌现，到今宝店抢先预定，优先提车
2012款全新CR-V实车到店，抢先预定，优先提车。长春路东风本田今宝店恭迎您莅临品鉴！！！品鉴热线：0991-6691001
东风本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，现款车型从它2007年上市至今似乎就没离开过王者、热销、销量冠军、保值等词汇，并且在中国汽车流通协会发布的《2011中国乘用车保值率研究报告》中，CR-V在SUV类评比中再度夺魁。自2009年以来，CR-V已连续三年夺得中国乘用车保值率报告SUV类第一名，成为最保值的SUV产品。五年之后，东风本田CR-V面临着更新换代，第四代CR-V现已抵达长春路东风本田今宝店，想看车的朋友可以进店来一睹为快。
东风本田CR-V一直是国内SUV市场中的热销车型，现款车型从它2007年上市至今似乎就没离开过王者、热销、销量冠军、保值等词汇，并且在中国汽车流通协会发布的《2011中国乘用车保值率研究报告》中，CR-V在SUV类评比中再度夺魁。自2009年以来，CR-V已连续三年夺得中国乘用车保值率报告SUV类第一名，成为最保值的SUV产品。五年之后，东风本田CR-V面临着更新换代，第四代CR-V现已抵达长春路东风本田今宝店，想看车的朋友可以进店来一睹为快。
新CR-V到店后，给我的第一感觉是这车比照片更好看，外形设计上相比老CR-V变得更加的动感、时尚。新CR-V中网的设计采用了本田最新的家族特征，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感。
前大灯的造型更多的加入了棱角设计，所焕发出的眼神较老款更犀利。保险杠下部与在洛杉矶车展上所见到的车型有所不同。不过，更多黑色塑料的应用，为这款城市化很强的SUV增加了几分野性的色彩，也减少了日常使用中划伤车漆的可能。
车身侧面的线条饱满流畅，C柱后面的小窗使车尾具有更强的动感效果，也让车尾显得更高，增加了车辆本身俯冲的效果。轮胎的规格与老款完全相同，铝合金辐条较老款更加粗壮。 Baqiyongxina
新CR-V的车尾延续着立式边柱式的设计，造型设计上很容易让人联想到沃尔沃XC60，车尾丰富的线条增加了视觉上的层次感。新CR-V配备的雷达探头位置更低，在倒车时提供了更大的探测范围，避免了较低的障碍物碰伤车体。
● 内饰
内饰上的设计相比老CR-V更有层次感，中控面板上的按键尺寸非常大，使用起来很方便，按键的手感自然不用担心。
方向盘的造型与新思域相同，多功能按键的形势让人很容易联想到游戏机，使用起来没有难度，很容易上手，并且表面采用了磨砂处理，手感非常好，相比老款的光面塑料，在质感上有了显著的提升。
● 乘坐空间及感受
在乘坐空间上，SUV车型是不需要我们过于担心的，但是，新CR-V是否有提升，我们仍然很想知道。在乘坐空间上，前排的空间新老CR-V基本一致，而后排的乘坐空间新CR-V则更大。在车身整体尺寸变化不大的前提下，新一代CR-V的空间利用率表现的要更好一些。
新CR-V的后排地板依然非常平整，并且地板中间的前后距离也有所扩展，提升了中间乘客的舒适程度。除了空间提升所带来的舒适程度，后排出风口也出现在了新CR-V上，这项配置在老CR-V中是全系都没有配备的。不过，后排出风口是否是新CR-V的标准配置，我们只有等到它正式上市的时候，才能知道了。在座椅的舒适程度上，与老CR-V相比，新CR-V要更加舒适、更宽一些。
新CR-V的中央扶手改成了与储物格一体使的设计并且可以前后调整，宽度和表面的软硬程度都有着不错的表现。虽然老款前排也有独立的中央扶手，但面积较窄，舒适度上略显逊色。
● 儿童座椅
除了乘坐的舒适性，后排的地板与老CR-V一样，都非常平整，但在前后的距离上，新CR-V则表现的更好。后排座椅增加了两组儿童座椅LATCH接口，这是老CR-V所不具备的，对于儿童的乘车安全我们也应该增加重视程度。
● 储物空间
在储物空间上，我觉得新老两代CR-V各有优势。在车门的储物空间上，新CR-V表现的要更宽一些，小储物格的空间实用性也较老款有所提升。
前排座椅之间与中控台连为一体，手刹也变成了脚刹。在储物格的设计上，新CR-V用起来要更加顺手、方便，杯架配有独立的上盖，既美观又整洁，不作为杯架时也可以当作独立的储物格。老CR-V前排座椅的储物格设计在中控台下面，虽然在数量上确实比较多，但中控台下面的储物格使用起来不够方便。
● 后备厢
SUV车型 除了宽敞的乘坐空间，后备厢的表现也是消费者很在意的。新CR-V的后备厢比老CR-V更宽更深，并且开口的离地高度也要比老款更低，在放置较重的行李时，会方便一些。
后备厢常规尺寸 | ||
新CR-V | 老CR-V | |
长度（mm） | 970 | 940 |
宽度（mm） | 1060 | 1045 |
高度（mm） | 870 | 890 |
离地高度（mm） | 680 | 720 |
除常规的空间外，老CR-V的后排座椅前后调整功能在新款上没有看到，后排座椅的前后调整可以让后备厢使用空间在需要时得以扩展，在这点上，新CR-V的表现输给了老款车型。不过，在使用中的方便性，新CR-V要表现的更好，在后备厢两侧设计了后排座椅放平的开关，当拉动把手，后排座椅靠背不但会向前翻起，坐垫也会自动立起，完全不需要我们做任何多余的动作。
除了后备厢内侧的拉手，在后排坐垫两侧也同样有拉环可以轻松完成之前的操作。相比老款车型，新CR-V在后备厢空间扩展的方便性上有了大幅度的提升，新CR-V的后排座椅一步便可以完成放倒过程的设计。
● 动力系统
新CR-V的发动机与老款相同，分别使用了2.0L和2.4L发动机，最大功率、最大扭矩分别为110kW（150马力）、190N·m和125kW（170马力）、220N·m。
● 总结：
新CR-V在人性化设计、乘坐舒适性和空间上较老款均有提升。即将上市的新CR-V中仍旧延续舒适性方面的优势，并且让消费者的日常使用可以更加方便，看来新CR-V在未来必将延续老款车型刚上市时的热销场景。
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