汽车多元化和细分化的消费环境 成就了SUV的发展奇迹

　　汽车在线讯：SUV热对于中国车市来说已经是一个老话题。即使在去年暗淡的车市中，SUV依然是最耀眼的细分市场，尤其是某些热销产品，加价之声不绝于耳。

　　去年SUV市场虽然已经不复2010年超过100%的增长，但20%的增幅却是整体乘用车4.2%增幅的近5倍、热度可见一斑。

　　究竟是什么因素在推动着SUV市场的这种快速发展?毕竟对于SUV这种产品来说，和汽车产业轻量化、小排量的未来发展趋势背道而驰。

　　在不少行业人士看来，SUV市场的发展，和我国的汽车消费升级有关。目前，在我国的一二线城市，已经进入了换车和第二辆车的消费阶段。在换购和增购的过程中，消费者往往会放弃轿车，选择SUV产品。

　　正是我国汽车多元化和细分化的消费环境，成就了SUV的发展奇迹。我国以东部沿海和中心城市为代表的一二线城市，已经进入了成熟的汽车消费阶段，市场更加注重细分化和个性化;三四线城市则进入了汽车消费快速增长的阶段，并成为推动我国车市增长的主要力量，汽车消费以主流车型为主;而农村市场则处于快速启动阶段，以价格消费为主。

　　而我国的SUV市场之所以成为一个快速增长的细分市场，主要得益于CRV将城市SUV的概念导入国内，推动了SUV细分市场的出现和快速发展，成为了我国汽车市场中一个重要分支。

　　在暗淡的车市中，SUV这个细分市场却显得格外耀眼，由于追求运动、突出特性的“80后”消费群迅速壮大等原因，业界预测SUV的火爆将延续五年左右。而一些合资企业也在改变战略，首款产品导入从轿车转移到SUV车型。不过，在这股看似合理的SUV热潮背后，也透露出消费者和车企非理性的一面。毕竟，SUV不符合汽车工业的发展趋势，这引人深思。

　　今年1月份，中国车市仍在寒冬中艰难前行，但SUV市场还是保持较高热度，成为为数不多处于井喷期的细分市场之一。

　　SUV是“Sports Utility Vehicle”的简称，即“运动型多功能车”，继十年前国内SUV市场以超过300%的增速疯狂蹿升之后，去年攀高的走势被认为是“SUV的第二波热潮”。据不完全统计，2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市。

　　J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林在接受《第一财经日报》采访时预测，SUV的火爆走势还将延续大约五年。

　　个性化需求膨胀

　　按照中国汽车工业协会统计数字，2011年，国内SUV销售总量达159.37万辆，同比增长20.19%，增速远超其他车型，增量远远高于乘用车整体增长量的5.19%。SUV全年销量占中国汽车总销量达9%，占乘用车总销量的11.01%。

　　SUV市场火爆已经不是新鲜事。最近几年，国内SUV车型连续稳定增长，市场占有率逐年提升。根据J.D. Power的调查，中国SUV市场份额最近十年已经从1%攀升至17%，并初步构成了对凯美瑞[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、雅阁[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)等中高级轿车市场的冲击，而美国市场的占比是26%。中国市场的发展潜力可见一斑。

　　本报近日与新浪网联合调查的结果显示，如果未来一年之内有购车或者换购需求，88.4%的被调查者选择了SUV车型，占比非常高。

　　“SUV的大空间、高通过性等特性迎合消费心理”成为被调查者认为“SUV销量火爆”的主要原因。

　　“观察SUV市场销量不断增长的过程，我们发现，个性化、多样化需求是促进SUV市场发展的主要动力。”梅松林分析道，大中城市的消费者，在对普通三厢或者两厢轿车审美疲劳之后，往往将视线转向城市型SUV。

　　SUV车型特性决定了，这类车型除了具备中高档轿车的舒适性外，还有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲，吸引了更多消费者的目光。

　　值得一提的是，两三年前SUV热销是中国汽车消费进入“第二辆车时代”的主要标志，但从去年的SUV销售趋势上看，那些首次购车的年轻消费者越来越倾向于SUV产品，则进一步壮大了这一细分市场的需求。

　　不少汽车经销商表示，追求运动、突出个性的“80后”消费群体迅速壮大，占到了SUV总体销量的20%以上。

　　这些新消费群体正在影响甚至主导市场格局。尤其是随着近年来汽车厂家在技术研发上不断投入，SUV车型一改“油老虎”的旧面孔，以搭载各种先进发动机技术、车身轻量化技术等节油优势示人，吸引了更多对油价敏感的消费者。

　　五年增长期

　　SUV已成为汽车制造商们竞相角逐的第二战场。以生产SUV车型为主的国内民营车企长城汽车市场部负责人便告诉本报，对SUV产品的需求保持乐观，虽然市场上的产品不断增多，但市场需求膨胀速度比想象中更快。

　　重要的是，与其他竞争充分的细分市场不同，SUV市场一直保持较高的集中度，相对固定的竞争格局也让汽车企业看到更大的市场空间。

　　目前国内SUV市场竞争格局泾渭分明，高端市场中，以卡宴[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、路虎、Q7等大排量的进口产品占主导地位。而20万元左右的中端市场则以CR-V[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、RAV4(配置 图库 口碑)(配置 图库 口碑 论坛)、汉兰达[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)等日韩系合资车企引领。而哈弗、瑞虎(配置 图库 口碑 论坛)等自主品牌则成为15万元以下市场的主力军。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据，2011年，销量排名前五位的SUV品牌依次为哈弗、本田CRV、途观[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)、逍客[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)和IX35，上述五个品牌共销售66.79万辆，占SUV销售总量的42%。

　　业内人士预测，未来几年中国汽车市场还将保持向上的发展势头，但企业间分化也将加剧。从其他细分市场的演变来看，SUV市场同样将延续这一发展脉络。固守中高端市场的合资品牌，在大把赚取市场“红利”的同时，也很有可能随时向低端市场延展。

　　据初步统计，今年奔驰GL(配置 图库 口碑 论坛)级、别克Encore(配置 图库 口碑)、英菲尼迪JX(配置 图库 口碑)、华晨宝马X1(配置 图库 口碑 论坛 4S店)(配置 图库 口碑 论坛 4S店)、斯巴鲁XV(配置 图库 口碑)、马自达CX-5(配置 图库 口碑)、全球鹰GX(配置 图库 口碑 论坛)7、传祺[综述 图片 论坛]GS(配置 图库 口碑 论坛)5等车型将悉数上市，足见利润贡献度更大的SUV产品在企业产品战略上的重要性，从产品布局上看，自主品牌产品上展、合资品牌产品下沿成为趋势，从去年年底长城汽车哈弗SUV比2010年涨价1000元便可看出端倪。

　　正是因为有着较高的利润贡献度，国内自主品牌车企纷纷加速布局SUV产品。调查显示，75.5%的消费者认为“迎合市场需求是好现象”，而24.5%的少数人认为“真正能体现企业品牌现象的还是轿车，不应该过度发展SUV”。

　　针对自主品牌车企积极发展SUV产品的乐观心态，梅松林认为，从企业来讲，应该及时抓住这个机会，中国市场发展很快，机会稍纵即逝，尤其是自主品牌，企业生产更为依赖SUV。

　　梅松林建议自主品牌车企，未来从对市场负责的角度，自主品牌一定要谨慎。该走的流程一定要走完，推出一个产品的准备期3~4年，要在速度和市场效益中找到平衡点。

　　按照发展规律，梅松林告诉记者，国内三、四线城市还处于自主品牌轿车很流行的阶段，那么下一步便是合资品牌低端车进入，再在下一个阶段，低端SUV将进入市场，因此，未来五年左右，SUV还会快速增长。

　　在这股SUV热潮中，从豪华车到大众车型，从自主品牌到合资品牌，都纷纷加紧推出SUV产品，SUV已经成为了我国汽车企业的标配产品，一些厂家甚至是不止一款SUV。从去年的情况来看，SUV挽救不少的企业于水火，其对企业的重要性也在不断地放大。

　　但是，目前这种看似合理的SUV热潮，却也透露出消费者非理性的一面。其实，我国的大部分SUV，都是城市SUV。也就是说，这些SUV产品，除了视野更宽阔、坐姿更舒服、外形也更为粗犷以外，其他方面和轿车差别不大，都是使用的轿车底盘。

　　但是，和同底盘的轿车相比，SUV的车身空间大不了多少，但车身重量却重了不少，导致油耗上升，同样价格也至少高了3万~5万元。

　　不过，消费市场的非理性因素，也令人担忧企业的非理性。毕竟，SUV并不符合汽车工业的发展趋势，不要忘了，美国三大车企过于注重发展SUV产品，缺少小排量车型曾是底特律“沦陷”的一个重要原因。

　　在欧洲，欧盟制定的严格排放法规让高油耗的SUV无法立足。而中国却成为了很多高油耗SUV企业的狂欢之地。

　　目前，我国对外石油依赖度在不断攀升，发展低油耗的环保车型，必将成为未来汽车工业发展的方向。未来，随着我国汽车相关政策法规的完善，SUV的发展可能会受到限制。我国2015年乘用车燃油限值在昭示着这样的发展方向。

　　SUV市场的消费热潮，是一个蛋糕，对于企业来说，发展SUV车型无可厚非，毕竟有需求存在。另外，SUV也可能会成为一个陷阱，将企业的重心放在SUV上，甚至是一拥而上，一旦政策转向，将是一场灾难。