自主双离合为引 搭载高端变速器的车型

奇瑞旗云5

指导价：7.58-10.18万

参考优惠幅度：订车赠送500升油卡

传动系统：5速手动或CVT无级变速器

旗云5也是奇瑞新近增加的一款中型级别车型，定位相比瑞麒G5、G6来说要更加亲民一些，不过别被另一款奇瑞E5搞混了，这个旗云5可是比它高上一个级别的。

旗云5搭载的无级变速器，已经运用在奇瑞的各个级别车型，这台变速箱由德国著名的汽车零配件供应商ZF公司设计，由ZF在比利时的工厂生产，也算是纯进口技术。在驾驶过程中，这款变速器会不动声色地就进行了“升档”或“降挡”，动力平顺性可见一斑。

旗云5的顶配车型售价10.18万，其配置可以说完全超越了这一价位的合资车型，真皮包裹、各种电动调节自不在话下。

外观上自主车型总是不会忘记“借鉴”这个词，从整体看，你会看到类似老款皇冠的设计手法，从侧身看，又有些大号凯越的感觉。日系与美系的结合，再加上独特的自主设计因素，就成就了一款基于东方之子平台打造的，更符合国民审美观的旗云5。

内饰做工一直是自主车型颇为诟病的一点，主要是因为成本的限制。不过旗云5这方面变现得相当不错，为了给人好印象，旗云5的内饰并不浮夸，中庸之道中带着温馨感，接缝工艺大有长进。

全系仅搭载1.8L的自然吸气发动机，能够爆发132匹的最大马力，对于仅追求家用的旗云5来说，“够用”一词显得不那么精准，“适用”或许更为确切吧。准备质量1440kg，多连杆独立后悬，再次体现奇瑞出了名的沉稳感。

车型点评 ：最近混得风生水起的奇瑞品牌，与量子、路虎都产生了相当激烈的火花。在自主车企充分受到国外知名品牌重视的当下，这理所当然应该值得骄傲。旗云5的上市表现也相当不错，如果我仅有10多万的预算又想要一部大空间兼大气还省油的车型，那旗云5就该纳入重点考虑对象之一。