自主双离合为引 搭载高端变速器的车型

中华骏捷

指导价：7.58-16.58万（包括旅行版）

参考优惠幅度：部分地区10000-170000元

传动系统：5速/6速手动，5速自动/手自一体变速器

中华骏捷？对，就是骏捷，不是Cross，也不是FRV，更不是FSV！这个被各种衍生车型抢了风头的标准三厢中型车，也着实够纳闷，费劲心力出了各种各样的版本，甚至连国内市场不太青睐的旅行版都出来了，但就是打不开局面，是不是技术的问题？

目前很多主流的合资车型，依旧搭载5速手动与4速自动变速器的传统组合，相比之下，骏捷显得更厚道。6速手动、5速自动或手自一体变速器，更加有技术含量。不过有些可惜的是，6速手动和5速手自一体变速器仅仅搭载在旅行车的身上，这也是三厢版骏捷比较吃亏的地方。

骏捷相比前面所说的自主车型来说，真的不算便宜，其高配车型就卖到了15.88万的程度，不过审视了下其配置，还算担得起这售价，更何况，骏捷的动辄过万优惠幅度还真不小。只是有些可惜，自动空调，没有！

鲜红色的中华骏捷给予我的印象是最深刻的，双肾式的中网已经逐渐成为了中华的家族式特征，加上U形大盾前脸，古灵古怪的大灯组合，LED灯源装饰等，印象足够深刻吧。

骏捷的内饰已经相当有自己的味道了，规整的线条感，你说它没有借鉴某个豪车的设计手法，还真有些难以置信。相比最近上市的中华H530与V5的那种闪亮闪亮的中控台，我其实更喜欢骏捷这种稍微低调的风格。

骏捷的动力系统非常复杂，差异性也比较明显，也可以理解，为什么骏捷的价格跨度会比较大了。1.6L、1.8L、2.0L自然吸气发动机，以及一款1.8T的涡轮增压版，各种马力调教，各种传动支持，让你眼花缭乱。

车型点评 ：推荐骏捷，第一在于它比较高调的外观特征；二是其超长的轴距（2790mm）表现；再者当然是丰富的动力以及传动系统，无论你是有怎样的需求，只要不过分，骏捷都可以满足你。不过价钱上已经快要接近合资车型的底线，所以，要想买骏捷，首先得跨过心理的那道坎。