新速腾劲敌 全新福克斯能否成A级新宠？

>>看看新福克斯是如何全面升级的

外观内饰设计： 新福克斯在外观上采用了全新的设计，造型独特的前后车灯、新颖的三角形进气格栅以及更加流线动感的车身线条都是新福克斯的特色之处。相比上代车型，新福克斯外观设计上显然要个性许多，与之相对应的是，内饰的设计同样也棱角分明，更有立体感，虽然设计都非常成熟，但不免也显得有些凌乱。

车身尺寸方面： 全新一代福克斯比老款更长、更低，轴距也有所增加。 全新福克斯两厢版车型尺寸为4368/1823/1483（mm），而三厢版车型尺寸为4534/1823/1483（mm），新车的轴距均为2648mm。较上一代车型而言，新车的长度分别增加了26mm（两厢），54mm（三厢），轴距增加了8mm。

动力方面： 动力方面，新车搭载的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直喷发动机，1.6L发动机取代了现款车型的1.8L发动机，最大功率达到125马力，峰值扭矩为159Nm；而2.0L的发动机采用了缸内直喷技术，最大功率较之现款2.0L车型高出了29马力，达到了170马力，峰值扭矩202Nm。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和6速双离合变速箱，其中6速Powershift双离合变速箱将拥有更佳的动力传递效率和燃油经济性。

配置方面： 新福克斯在这个级别率先采用“进气格栅主动关闭”，可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。除此以外，全新福克斯还拥有无钥匙启动系统、盲点信息系统、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、低速行车安全系统、定速巡航系统、泊车雷达和电动天窗等实用性配置。

另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配 ，这些配置的加入进一步增加了新车的安全性和驾控感，这也是多数同级车型都不具备的。

底盘和操控： 操控方面依然是新福克斯的优势，新车依然使用SLA Control Blade后独立悬挂，并对后轴的半封闭式副车架进行升级。转向部分则采用了全新的电动助力转向系统（EPAS）。刚性更强的车身和前后都略有增加的轴距让新福克斯在弯道中的极限和稳定性都丝毫不逊于老款车型。

详细了解新福克斯的试驾感受和测试成绩请点击以下两图：