油价再次走跌 成品油将再次改革

　　汽车在线讯： 随着油价的走跌，成品油价格改革的时机再次到来。根据多家机构的监测，最新三地(布伦特、迪拜、辛塔)原油移动加权变化率很可能已经击破发改委4%的“临界线”，预计北京时间5月11日左右成品油调价窗口开启。

　　国际油价创3个月新低

　　国内成品油价格刚刚进入“8元时代”后，国际油价便开始“跌跌不休”。受一系列不利经济数据影响，国际油价5月3日大跌，伦敦市场油价创3个月低点。至当天收盘时，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格大跌2.68美元，收于每桶102.54美元，跌幅为2.55%。6月交货的北海布伦特原油期货价格下跌2.12美元，跌幅为1.79%，收于每桶116.08美元，为今年2月6日以来的最低收盘价。

　　此前受美国原油库存大增以及欧美经济数据疲弱影响，国际油价5月2日就已经走跌。3日公布的数据再次加剧投资者的担忧，限制原油需求，打压油价。

　　成品油降价窗口一周内打开

　　尽管国际油价再次走跌，但目前仍面临着诸多不确定因素，也使得5月份国内成品油进入了降价敏感期。

　　中宇资讯分析师王金涛指出，5月3日原油三地现货均价单日大跌1.388美元/桶，继续拉低连续22日均价，当三地原油连续22日移动加权均价触及119.212美元/桶时将满足调价条件。目前，最新三地(布伦特、迪拜、辛塔)原油移动加权变化率很可能已经击破发改委4%的“临界线”，预计北京时间5月11日左右成品油调价窗口开启。

　　事实上，从过去的成品油调价经验可以看出，很多次三地原油变化率眼看已经接近4%，但终因国际油价突然转向而与成品油降价失之交臂，这也成为我国近几年来成品油价格“涨多跌少”的重要原因。

　　4月29日，国家发改委原副主任彭森在谈及中国产品价格改革时表示，天然气、成品油的定价模式都正在或即将进行改革，目标是价格彻底市场化。他透露，成品油价格改革也已经做好了完善的方案。这套方案实施后，最终能使政府彻底地从成品油定价的尴尬角色中退出来。据了解，高油价正在成为阻碍中国经济发展的罪魁祸首之一，中国对石油体制的改革已迫在眉睫。

　　不过，在国家发改委经济研究所“产业投资基金立法及操作”课题组负责人崔新生看来，破解高油价还需打破国内的石油垄断，使国内油企不用非要通过“三桶油”才能获取原油。(