尼尔森混合动力车已经开始销售

　　汽车在线讯：2012年5月17日-北京：尼尔森最新研究表明，如果汽油零售价格上涨到10元/升 ，三分之一(33%)的中国消费者会考虑购买混合动力汽车，另外四分之一强的消费者(28%)则会考虑立即换一辆小排量的汽油车。

　　尼尔森汽车研究还发现，不同规模的城市居民对油价的变化有着不同的反应。例如，当汽油价格上升到8.7元/升时，四线城市(如承德，连云港)的大部分消费者(65%)表示会大幅减少他们的车辆使用，而那些在一线城市(如北京，上海)的消费者(约70%)则会在油价继续上涨到9.6元/升后才会这样做。

　　“混合动力汽车正成为汽车企业一个新的增长点。”尼尔森中国区汽车研究总监高南山说。“混合动力车在市场销量上现在仅仅是刚起步，这跟价格补贴和产品投放不足是分不开的。不过，混合动力车已经在一个小众却稳定的细分市场站稳了脚跟，那就是豪华车市场。混合动力车的社会责任形象和先进的技术对豪华车消费者很有吸引力。”

　　尼尔森研究显示，典型的混合动力车主是男性，35-40岁，他们往往最初是打算购买一款豪华品牌的汽油轿车或SUV，不过由于没有现车可买，从而选择了同级别的混合动力车。然而，这种“不情愿”的混合动力车主结构正发生着变化，年轻化和个性化的购车者在不断增加。据尼尔森调查发现，他们非常期待购买一部入门级价格的豪华混合动力车，价格在30万至40万元之间。

　　高南山认为，“今天的混合动力车不过是一个大城市里少数人负担得起的奢侈品，我们相信明天会有更多价廉物美和令人动心的混合动力车，来满足全国大部分地区的消费需求。”

　　揭开中国豪华车买家的面纱

　　尼尔森将中国豪华车用户分为了五类人群：

　　品牌中坚型占总体人群的27%，主要是男性，30-39岁。他们有较强的品牌偏好，买车时更看重品牌原产地和车辆性能。

　　技术新锐型车主是30-39岁，男性为主。他们愿意引导潮流，乐于尝试先进的功能和技术，并支付更高的价格。这类消费者占总体豪华车用户的24%。

　　商界领袖占总体市场的18%，通常是成熟和有成就的企业主或高级主管，35-45岁。“他们希望自己的豪华车能提供其社会认同感，更好的舒适性。”高南山说道。

　　精明进取型占总体的18%， 通常年龄介乎25至35岁，第一次购买豪华车，女性的比例很高。高南山这样描述这类消费人群：“他们希望自己的车辆拥有豪华的形象，但真正支配他们购车选择的还是性价比，即配置的多样性和价格的竞争力。”

　　形象至上型消费者年龄在30至39岁之间。“形象至上型消费者想买一款可以代表个人身份，且提升社交形象的豪华车。”高南山介绍道。这类消费者占总体市场的13%。

　　“中国汽车产业正进入一个新的阶段，豪华车市场也越来越复杂。汽车制造商开始注意到豪华车的顾客不是一成不变的。他们有着彼此不同的内心追求、价值观和期望，以及对汽车不同的关注点。”高南山指出。“新进入市场的品牌仍有机会，当然，前提是他们必须认准自己的目标市场，不但知道自己的产品卖给谁，还要知道怎么卖。”

　　混合动力车更受精明进取和商界领袖型消费者青睐

　　尼尔森的研究显示，在询问消费者购买下一辆车时是否会考虑油电混合动力车时，精明进取和商界领袖型是购买意向最高的两类豪华车消费人群。34%的精明进取型愿意将混合动力汽车作为自己的下一辆车购买，而有同样一员的商界领袖的比例也达到了28%。另外三类豪华车消费者中，品牌中坚型考虑混合动力车的比例为21%， 技术新锐型为23%， 形象至上型为19%。“精明进取和商界领袖型是油电混合动力的重要潜力用户，”高南山指出。“混合动力汽车的经济性对精明进取型很有吸引力，而商界领袖型则乐于将混合动力车作为自己社会地位的象征，在顺应节能的潮流上先人一步。”